第122集 半履带车，前进！

    第122集  半履带车，前进！

    火车开出了工厂区，又开了一二十分钟，两侧的景象渐渐开阔，没有工厂、没有民居、没有农田，只是一望无际的荒地，稀疏地长着小树和灌木。不时能够见到远远近近拉的铁丝网，上面挂着牌子，上面写着警告的语句。地上经常能见到大大小小的坑，不像是挖出来的，明显是炸出来的，像是弹坑。

    火车慢慢减速，最终喷出长气，停了下来。

    “向大人，诸位，”张绍衡站起来，笑道，“我们的武器试验场到了。”

    一行人跟着他下了火车。这里有一个简易的小站台，还有几座房子，停有几辆汽车，外围有一圈水泥掩体，类似长江防线上的那种观测堡。

    向小强他们站在混凝土站台上，又看着工人们麻利地拆开钢缆、抽掉木块，然后铺上木板，很轻松地把两辆装甲车开了下来。向小强看着着一连串动作，越看越喜欢。他们把装甲车开下火车，看这就跟把汽车开出车库一样简单。这说明这是一款极其适应大纵深进攻战争的装甲车。它能够借助铁路远距离、大范围、快速地调运。而这种特性，正是向北进攻满清所必不可少的。

    两台装甲车停在铁道旁，向小强和随行的一群人都“呼啦“一下围过去了，和装甲车近距离亲密接触。

    向小强手在装甲板上面“啪啪”的拍，“叮叮当当”的敲。尽管他已经是见多识广的装甲“老玩家”了，但见了眼前的新产品，还是抑制不住想摸的欲望。

    绕着圈的敲了一圈，感觉前面装甲板最厚，敲起来很沉闷。后部的装甲板就薄了许多，至少薄了一半，敲起来已经能感到空洞的颤动了。两侧的装甲板应该是最薄的，敲着几乎和敲防弹轿车差不多。应该只有几个毫米。但是，两侧的装甲板是倾斜加装的。这样的做法在这个时代还很新颖，能够用较薄的装甲板起到较厚装甲板的防弹效果。

    旁边泰平记的专家介绍着基本性能：

    全重2吨，公路最大时速55公里，越野最大时速31公里；公路最大行程行程320公里、越野最大行程180公里。武器为两挺92毫米啄木鸟机枪，前后各一挺，其中一挺可以拆卸下来作为步兵班用机枪使用。

    前装甲18毫米厚，后装甲8毫米厚，两侧箱板使用1层钢板加1层z字形折叠纹钢板的设计，这种双层装甲板的设计，可以使射来的子弹在折叠纹钢板上减速、跳弹，即使穿透还有后面一层的钢板拦截。这样的设计不但提高了抗弹能力，还减少了重量。

    向小强听着专家的介绍，一边盯着装甲车上上下下的看。一个明显的感觉：这一款装甲车比德国经典的sdkfz251半履带车要矮。向小强没有实际的接触过德国sdkfz251半履带车实物，但是以前玩二战游戏的时候，经常是和sdkfz251亲密接触的。当时“走”到它跟前的时候，强烈的感觉就是那玩意儿不要太高。至少比人高一个多头，跳起来也看不到里面。不要说在实际战场上，就是在游戏中，也是老远就能发现sdkfz251高耸的身影。

    但是眼前的疾风-36，只有和自己差不多的高度，也就是一米七六、七七的样子。向小强知道sdkfz251高度是两米多一点，那么疾风36只比它矮三十来公分，感觉就已经矮了许多。

    张绍衡仿佛看出了向小强在想什么。他也拍了两下装甲板，笑道：

    “向大人，我们根据东方人的平均身高设计的高度。总高度76米，总宽度2米，总长度5米。前部驾驶舱乘坐两名驾驶员，后部能运载10名士兵。坐进去后，两侧挡板的高度刚好能把头部完全遮住。我们的高度控制得恰到好处，一米七六的总高既不算太矮，能够保护住车内的士兵，又不算太高，在战场上侧影不那么醒目。”

    向小强点点头，踩在履带上，攀着上挡板看了一下车内的样子。

    “向大人，”张绍衡笑道，做了个邀请的手势，“可有兴趣登上装甲车，亲自体验试车？”

    向小强心中马上痒起来了，很是兴奋。但他表面上仍是不露声色，淡淡地点点头，说道：

    “嗯，也好。鹤公，你们几位也上来亲身体会一下吧。”

    向小强带着王鹤翔和自己的几个专家，鱼贯登上了那辆标准型的疾风-36。张绍衡最后也爬了上来，亲自带他们体验。

    车内看着比外面看起来宽敞一些，比较深。两排长条座椅，坐着很硬，座椅的后面是长排的杂物架，应该可以装一些武器、弹药和士兵的行囊。可以想象，身后的杂物架装满背包之后，也能起到一定的防弹作用，保护士兵的后背。

    前、后、左、右都是灰色的装甲板，看不到外面，头顶是一块方形的天空。想想看，枪林弹雨的战场上，身处在这四面装甲包围之中，摇摇晃晃地往前挺进，耳边是“叮叮当当”地子弹和弹片敲击声……非常棒的安全感啊！

    向小强曾经在后世有幸坐过一次军用悍马。军用悍马内部宽大的空间、硬硬的线条、不舒服的感觉、还有那种淡淡的汽油味，都给他留下了深刻的印象。眼下，在疾风-36装甲车内，向小强再次找到了那种感觉。

    “大人，准备好了没有？”张绍衡问道。

    向小强点点头，命令道：

    “前进。”

    引擎再次震动起来了。身下的装甲车吼叫着，屁股下、脚下、后背的钢板都振动起来，一股汽油弥漫开来，然后一股强大的惯性把每个人都往侧面一推――装甲车冲出去了。

    好家伙，很猛，很有劲儿，提速很快。

    虽然向小强是一支装甲部队的长官，但他亲自乘坐坦克和装甲车辆的机会还真不多。他坐得比较多的，也就是那种全封闭的装甲指挥车。但那个是拖拽的，本身没有动力，而且车内要舒服多了。但是，那个和这个不能比，没有现在这种强烈的“超猛”感觉。

    向小强打定了主意，回去一定要找机会坐坐坦克。他来大明之后，还没亲身坐过一次坦克呢。自己身为装甲部队司令官，这样岂不是很遗憾。坦克的感觉肯定比现在还要过瘾。

    身下颠簸晃动很是剧烈，车内每个人都双臂按着身侧的座椅，努力坐稳。向小强却抓着一侧的箱板，站了起来。

    站起来后，侧面装甲板和胸口齐平。双手抓着装甲板，看着外面飞驰而过的灌木丛和铁丝网，再加上身下的装甲车上下起伏着，开的很“狂野”，这感觉实在是棒极了。

    向小强一站起来，车内的其他人也都有学有样地站起来了。大家也都扒着挡板，体验着感觉。

    “现在是越野的最高速度！”张绍衡在旁边大声喊着，“时速31公里！……大人注意，马上要过障碍物了！”

    所有人都伸头往前方看去。前方堆放着一大堆破砖头碎瓦砾，足足堆起了好几米高，形成一个还算陡峭的废墟小丘陵。

    装甲车冲到跟前，没有丝毫停顿，吼叫着爬了上去。开始两三秒爬得比较慢，因为只是前面的一组轮胎在抓地。但是几秒钟后，后面的履带也抓上了废墟堆，顿时整辆装甲车就像长了腿一样，一下就拱上了大废墟堆的顶端。

    紧接着，装甲车一下也不停，直接就从对面冲了下去。车内的人都抓得紧紧的，伸头看着车下的履带狂野的转动着，像豹子的利爪一样，抓得砖头瓦砾“咯咯“响。如果只是坐在车内，那这时候左右摇晃，肯定感觉就像要倾覆过来了一样。但是站起来看着车外就会知道，装甲车即使在冲坡的时候也是相当稳当的。

    冲下大废墟堆，速度又提上来了。又往前冲了几百米，向小强看到前方又堆了一大堆什么东西。冲得近了才看清，那是一堆废旧的钢轨。

    这次钢轨没有刚才废墟堆的那么高，但也有一米来高。装甲车吼叫着，前轮一下撞到钢轨堆上，如同四驱越野车一样狂野的转动着，把一根根的钢轨往下扒，“叮叮当当”的。

    和刚才的废墟堆不一样，钢轨堆会往下滑。但是被前轮“扒”下十来根钢轨后，长长的装甲车前部一下子抬起，硬是靠着前轮的力量攀上了钢轨堆。紧接着后面履带使上劲了，“稀里哗啦”地抓着钢轨，一下把整辆车推上了顶端。

    噪音很刺耳，就像建筑工地上卸钢材一样，装甲车喷着青烟、吼叫着翻过了一米多高的钢轨堆，继续往前冲。回头望去，那钢轨堆被装甲车扒平了将近半米。

    向小强抓着挡板，心中兴奋的大呼过瘾，也对身下这款装甲车欣赏不已。车内的其他人，就算是那些四五十岁的战车专家们，也都露出向小强一样的表情，显然对这款车很是欣赏。至少是对它的运动系统赞赏不已。

    张绍衡看着乘客们的反应，也很是满意。他往前看了一眼，大声喊着：

    “诸位，抓牢了，前面要过壕沟了！”

    话音刚落，就听到车下“叮叮当当”、“噼噼啪啪”的撕裂声，还有钢丝抽打声。众人攀着挡板往下看去，看到装甲车正在过铁丝网区。车下地上到处都是密密麻麻的铁丝网，纵横交错。如果要是步兵冲击的话，想快速通过这种铁丝网区，根本是不可能的。而因为铁丝网的作用就是迟滞步兵的冲击速度，好让防守方的机枪更方便的大开杀戒。

    但是，现在这些铁丝网在疾风-36的冲击下，被轻易地冲断、撕裂，仿佛不是坚韧的铁丝，而是柔软的南瓜秧子。

    冲过了铁丝网区，前面展现出一道壕沟。装甲车略减慢了些速度，开到壕沟前，前轮一下子开进壕沟，整辆车就像陷进大坑了一样，前部猛地倾下去。

    装甲车吼叫着，前半部卡在壕沟里，前轮转动着，抓着壕沟壁的泥土。向小强和其他人都抓着挡板，往下看去，心中捏了一把汗。看来这个壕沟是过不去了。

    话说回来，这也不能怪半履带车，过壕沟本来就是坦克的事情。人家是全履带的，纵然前头卡紧壕沟，那也是一下子就能翻上来。而半履带车前头是轮胎，卡进去就翻不上来了。其实冲锋的时候也是坦克冲在前的，冲过去之后，步兵可以给半履带车垫木板，让它跟进就可以了。

    向小强正给这款心爱的装甲车找理由呢，身下突然一下子平了过来，装甲车的前头抬起来了。还没反应过来呢，整辆车就开过了壕沟。

    所有人都被震倒了。他们抓着挡板，看着身后远去的壕沟，还有这一边壕沟壁上被前轮“啃”出的深深痕迹。

    向小强被这款半履带车征服了。作为一款半履带车，前轮就是它的短板。但是一款好的半履带车，却能够让这块短板尽可能的长。

    自己正在坐的这辆就是典型的例子。
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