第二十章:任命书和冲压发动机

    李为国和陶明随着刘勇全去了蒋海强的办公室，而柳林和小桃红则去了接待办公室，基地里面有家属区，还有幼儿园，小桃红需要去办个入学手续，而柳林则需要和仓库管理员交接一下工作。

    柳林其实一开始听说是看仓库的活，不想干，但是在陶明的劝说下还是过来看看再说，毕竟是一个绝密的基地说不定有着很大的机遇。

    进了蒋海强办公室后，刘勇全就退了出去，他负责的是基地安全保卫和外来人员的接待工作，另外下去还得去给小桃红办手续，还得安排住的地方，所以也是比较忙。

    “一路上辛苦了，这是你们的任命书”蒋海强从椅子上站了起来，给他们俩倒了一杯茶，然后从桌子上拿了两份文件递了过来。

    任命书上写着:现命令李为国同志与陶明同志于4月1日之前到二零三六基地报道，认命李为国同志为二零三六基地副司令员，享受部级待遇。认命陶明同志为光化材料研究所所长，享受处级待遇。

    还有一份文件是批复文件，上面大概的写了同意二零三六基地成立一个新的材料研究所，让四月底之前上报预算及人员配置。

    陶明看完任命书，站了起来:“陶明奉命向您报道！”

    蒋海强笑着把陶明按回了椅子上，然后说道:“小陶，不要紧张，你现在也是一个dang员了，都是自己人，再说我是求着你来的，别搞得这么疏远了，我们这里比较艰苦，后边还得希望你多多理解”。

    “dang员？陶明你啥时候入的dang，我怎么不知道？”旁边的李为国惊讶的问到。

    “对啊，司令员，我不记得自己入过dang啊”，陶明也有些莫名奇妙的摸了摸头。

    “那我就不清楚了，你的档案里还有你的申请书呢”

    “哦，我知道了，肯定是张勇”，一说到申请书，陶明就想起来了，他只在张勇那里填过申请书。

    “嗯，这个东西是不会出错的。这样，小陶，你让刘勇全安排个人陪你先逛逛，熟悉熟悉地方，另外也赶紧的写一份材料研究所的方案报告。李院士，您等会，我有点事跟你商量商量”，蒋海强说完之后，陶明就离开了办公室。

    带着陶明参观的是接待处一个姓李的小伙子，比他还小两岁，但是人家是在这个基地长大的，除了特别保密的地方，大部分的地方都很熟悉。

    小李开着一个四人的观光车，带着陶明花了三个多小时才大概的逛了一遍。

    参观完后，陶明心里相当的震撼，这个基地占地面积达到了五千多平方公里，相当于三分之一个BJ城的大小，七分之一个台湾省的大小，中间除了四个广场，生产车间更是多如牛毛，小部分火箭和飞机的主要零部件也是在这里加工完成后秘密的送出去总装的，太行发动机的转子和叶片也是这样。

    小李解释说这里距离生产钛金属的俄罗斯比较近，而且离酒泉发射中心也不远，刚开始成立的时候技术也是全国最领先的，所以后来合并了几个基地，需要特别加工和对技术水平要求比较强的零部件生产就安排在了这里。

    因为沙漠的原因，基地里很干燥，没有平常地下室的阴冷和潮湿。基地人员大概有五千多人，大部分是生产和装配的工人，还包含了两个小型核电站，两个发射井是绝对禁止进入的，所以很遗憾陶明也没有看到目前地球上最先进的发射井长什么样。

    陶明还了解到其实基地是有直接通往铁门关市的道路，甚至还有地下火车道，但是也可能是刘权勇为了保密，没有带他们走那条道。

    又经过了一下午的折腾，陶明他们几个终于安顿了下来，陶明、柳林和小桃红被安排到了家属区里一个三室一厅的房间，家属区也是在地下，不过就没有那么保密了，有好几个出口可以直接上到塔里木河旁边一个叫库伊思坦的小县城，当然出口都是有掩护的，好几个都是在超市里边，他们装作顾客或者超市员工进进出出。

    安顿好后第二天陶明就去了自己的办公室。

    陶明的办公区被安排在了家属区旁边的一个车间里，这个车间还是空的，在里面一角隔出了几个小房间，其中有一间被陶明拿出来当做了自己的办公室，这是他自己挑的地方，因为这里距离家属区的核电站很近，很适合陶明的电力要求。

    此刻坐在办公室的陶明在看超高音速飞行器和脉冲发动机的资料，边看边画边写。

    脉冲发动机是属于太行发动机的一个分支，陶明觉得这种发动机太落后了根本就没有改进的必要，所以扫了几眼后就放到了一边，将关注的重点放到了超高音速飞行器上。

    超高音速飞行器主要由三部分组成，最大头的冲压发动机还有机身控制系统和燃料系统。

    冲压发动机的原理很简单，它没有压气机和燃气涡轮，只由扩压器，燃烧室和尾喷管三部分组成，和飞机上用的涡轮风扇发动机对比更像是在金属管一头点上火、另一头吹气的过程，最起码涡轮风扇发动机还有加压的一个过程。

    但是虽然它没有压气机，却更依赖压缩空气，冲压发动机的推力与进气速度有关，当进气速度为3倍音速时，可以产生200千牛的静推力，所以一般需要由其他飞行器携带至空中并具有一定速度时，才能将冲压发动机起动后投放。

    冲压发动机结构简单，重量轻，推重比大，成本低，所以是在大气层内飞行的最经济的飞行器，所以世界上有水平和实力的国家都在研制这种发动机。

    但是限制这种发动机应用的最大问题就是材料问题，在以8马赫的速度飞行时，发动机壁面与空气摩擦后温度可以达到2000℃左右。燃烧室加热以后的温度将达到3500－4000℃左右，这就需要耐温能力更高的材料。

    其次，为了使燃烧室中能加温到更高的温度，目前所采用的燃料(煤油)是不行的，这就需要高能量的燃料。

    陶明已经研发出来的光化碳钛合金虽然表面数据能达到这些要求，但是它太厚了，加工工艺要求光化碳钛合金不可能到达毫米级别，这就导致它不可能在发动机、特别是核心机的制造上发挥太大的作用，用作航天器材的外壳还可以考虑，相比目前火箭的外层材料，它有着巨大的重量优势。

    所以这就要求如果想要超高音速飞行器达到8马赫以上的速度，必须在材料上有所突破。
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