第五十七章 摩托车型延续

    尴尬，大写的尴尬，这两个字快要刻到他的脑门上了。

    栗芸看到摩托的时候，看向对面的这人心中不由出现了些异样。

    “这人是想占老娘便宜吧！”

    两人都不说话，尴尬气氛逐渐上升。

    看了看对面栗芸的脸色，为避免尴尬继续，也只能开口说话。

    “栗工，要不我们出去打个车吧！

    是我考虑不周，我忘了这小车只适合一个人了。”

    对于他的解释，栗芸接受了，因为不可能专门为了她特意准备这么一辆小车。

    但接受是接受，可他对这情况很是好奇，随即向他问。

    “李总，你这什么情况，你怎么骑了这么一辆小车？

    这不合适吧，你这一米八几的个子，这么小的车！”

    面对栗芸的问话，也是有些不好意思的答到。

    “这怎么说呢！是这么回事，我住的地方呢，不在县城，

    在下面一个镇上，镇上的路很糟糕，骑摩托比较合适，

    这车也不是我的，是我合作伙伴的，这车正好闲着，为了让我通勤借我了。

    反正就我自己，也就骑着他了。”

    这车不是别人的，正是郭书贵的，之前为了让他方便通勤，也就把车给了他。

    在车过来，把油门线一换，恢复了速度，也就骑了起来。

    他了从来没想过，居然会遇到这种情况。

    他一边解释，一边脸上尴尬的样子，让栗芸感觉对面的这个男孩很是可爱。

    看着对面着急忙慌的样子，让她有了一种，和对方同坐这么一辆小车，也不是不可以的想法。

    “既然有车，也别打车了，就骑这车算了。”

    话从栗芸口中说出，让对面的瞪大了眼睛，她自己也露出了羞涩。

    ‘我这是被鬼迷了心窍？还是猪油蒙了心，怎么老是感觉，此次的行程，不会那么顺利！‘

    “啊？真的骑这车？”

    再三确认之后，两人达成了一致，只是辛苦了小猴子。

    跨坐在摩托车上，小巧的座椅根本坐不下两人，

    他也只能使劲往前坐，最终后面能坐下一人时，他也骑在了油箱上面。

    看着别扭坐姿的他，栗芸也微不可察红了脸，艰难的坐在他的后面。

    本来就不大的车子，上面挤了两个人。

    他们之前也不免出现了身体上的接触，栗芸也靠在了他后背上。

    车子启动，小小的车带着两人向外走去。

    厂房大门处有个不可避免的小坑，车子通过，车上两人被蹲了一下。

    栗芸在后面，也是不由向前一趴，

    两人之间保持的那点距离，此刻完全消失，

    她的整个前胸和李振华的后背撞了一个结实，球也被压的变了形。

    两人之间不由升起异样。

    饭馆吃过饭，出来去送栗芸回酒店。

    重新坐上车，栗芸也如刚刚一样，他们之间经过刚刚的一路，也不再那么在乎身体上的接触。

    栗芸很是自然的，将手放在他的腰间抓紧衣服不放。

    转过头向栗芸看去，鬼使神差的说了一句。

    “不要客气，请随意！”

    说完不待栗芸反应，车子快速窜了出去。

    这两人通过一天地相处，他们之间的相处模式很是不同，

    别看只是不到一天的时间，此刻他们丝毫没有只认识一天的陌生。

    骑着车的他也不由在思考，他今天行为也很奇怪，

    从来没有想过，会跟只认识不到一天的女人会如此熟悉。

    当然这种熟悉，和他之前在别的小姐姐那的熟悉并不同，

    那种负距离的熟悉，和现在根本不可同日而语。

    将栗芸送回酒店，他也骑着车向家中赶回去。

    当他回到家时，也没想明白太多栗芸之间是怎么回事。

    而回到酒店，洗过澡后，躺在床上的栗芸，也同样在思考。

    “我今天这算什么？母胎单身26年，想要男人了？

    怎么会有如此怪异的事，居然一天不到，熊的规模都让他后背感受了。”

    想到今天经历的，她有些小羞赧将自己捂在了被子里。

    回到家李振华也是一边想着，一边收拾自己的个人卫生，

    躺在床上，他丝毫没有睡意。既然睡不着，那就干掉事吧！

    没有多想，沉浸到了虚拟实验室中。

    空旷的实验室内，朝着前面一挥手，四台完整版摩托车具现出来。

    机械、电子两种仪表，两种发动机的各一台。

    他不是已经将车都弄完了？这个时候还将车摆出来干嘛，

    这就和直播有关了，在直播间有许多人都在建议他，

    让他在纯机械款的基础上，做着改装，最好是有侉子种类的车型，

    电子仪表的那款，则是提出了以这款为基础，打造正三轮和倒三轮。

    侉子、正三轮、倒三轮这三种车型，全都是在西方很火的车型。

    而且这三种车型的售价，全部都要比二轮的要贵，

    而且对二轮的还提出了让他减配的要求，那就是两现在的前后轮轴传驱动，改成后轮驱动，

    因为在国内并没有那么多的烂路，能够阻挡住摩托车的前进，

    前后二驱就国内的情况，根本就是功能过剩，

    这些想法可以说，都能够归结到随机应变上，他早做这些准备，也可以为以后打入市场的时候有些后手。

    先说挎子，这个在国外的地位是超然的，

    有一种说法，哈雷瞧不起所有摩托，印第安则瞧不起哈雷，

    可当他们同时遇到侉子时，会一致向侉子让路。

    可以说侉子在国外的地位和国内完全不同，在九州则是只有很少的人会认同侉子。

    和侉子一样，同样有三个轮子的正三轮和倒三轮，在国外也很受欢迎，

    在对待摩托的态度上，九州人将摩托看做一种交通工具，则只是交通工具，

    在外面则有些许不同，他们认为开摩托是一种态度，一种向往自由的态度。

    这两种思想，也对后期摩托销售方向有些决定性因素。

    这也是他将要对摩托减配的原因，当然，这种减配不能说是减配，低配应该更适合一些。

    说回三轮，不管正的还是倒的，在九州以外地区很受欢迎，

    国外一些人很喜欢这种风格的车，后面再拖上拖斗，

    开着这车完全能够应付一场长途公路旅行。

    有了这些想法，当然要付诸于实施，也算是丰富自家摩托车型种类。

    看着摆在眼前的车，选定一辆作为基础，开始了再改装。
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