第一百四十六章 提前扩大产能

    “这？”

    “所谓的网约车，就是网上叫车网上接单最后再从平台发工资？看起来还挺简单的，可这能赚到钱吗？感觉没人会从网上叫车…这不多此一举吗？”

    “管他呢，反正是免费注册，弄一个玩玩得了～又不费什么工夫。”

    “还得认证、绑卡，整得还挺专业的，看来星尘科技是真想搞这个网约车平台，不管了，注册一下而已！”

    这帮家伙很显然和之前的那群人不一样，他们嘴上一个个说着“不赚钱”、“注册着玩”，实际上比猴都精，谁不知道现在星尘科技是风向引领者？

    星尘网络开发出来的APP有哪一个不好用？只要星尘科技想推广，凭借他们已有的用户群体及推广渠道，拓海出行的下载量、用户量绝对不会低。

    到时候就算验证了这个项目是“失败产物”，其中一部分人也肯定能赚到钱，因为它不需要资金成本啊！需要车？那不是私家车、私有财产吗？

    想明白这一点后，他们已经先下载好了司机版，并且完成了账号注册等，还有一些认证得回去再完成，他们来也不是为了这个，而是为了极星X。

    “假如我买一台极星X，再在闲暇时间顺便跑跑网约车…一举两得啊！”

    因为很多人知道，海城的黑车司机基本都是一块儿一块儿的，每个区域都被承包完了，新人想进去喝口汤都麻烦，费那劲还不如干其他工作呢。

    电车的成本低，利润也大，现在还有了接单平台，不需要累死累活到火车站、汽车站拉客，也不需要积累客户，相比于以前的入行难度低太多了。

    但眼下还得先去试驾一下极星X，抬头一看，偌大的星尘广场都快人挤人了，简直难受的一批，在这里试驾肯定行不通，去星海公路那边还差不多。

    开车肯定不用想了，一些有参加发布会经验的人都是骑着电瓶车过来的，因为星尘直营店、星汉直营店、星汉品牌充电站都在星海公路正中间。

    之前还被人称为“星尘三大件”，现在又多了一个门后放着公交车的极星汽车，变成了“星尘四大件”，别的不说，三个店面＋充电站的排场绝对强。

    很多没去过星汉直营店的，正好趁着这次机会先逛极星直营店，再逛星汉直营店，顺便再去星尘直营店看看手机，整个流程已经直接安排好了。

    试驾不了极星X、极星G，还不能试驾星汉mini、摸摸星尘手机了吗？

    可等他们到了之后才发现，星海公路上的极星X已经一辆接一辆，一部分是导购、店员开的，另一部分则是消费者自己试驾，并且车里几乎都满员。

    店里还留下了几台展车，经理、销售在一旁谈合同、落地价等，还有两名样貌不错的女店员在做静态介绍，她们不仅颜值高，专业能力还很出色。

    其实她们几个最开始想去隔壁店，因为星汉mini她们自己也在开，对星汉mini的驾驶操控更是了如指掌，当然，也是为了加入星尘科技的各种福利。

    不过当听说极星汽车的福利待遇和星汉智行一样，她们也就不在乎那么多了，工作而已，能赚到钱就行了。

    她们还顺便补充了一下杨志荣在现场发布会时没介绍到的地方：“我们的极星X一共有四款颜色，分别是凝云白、山桔青、石墨黑、天际蓝。”

    四款颜色的展车全都在店内放着，在不少人看来，青色才是最好看的，淡淡的颜色让人有种心旷神怡的感觉，唯独有一个问题，和出租车有点像…

    剩下的三款颜色也是目前的主流颜色，包括蓝色也是，极星X的蓝和星汉mini的蓝细有点看不一样，但两个蓝色的质感都非常好，漆面非常漂亮。

    在质感这一块，不管是星尘手机，还是旗下子品牌的产品，陈子凡都下足了工夫，包括投资魅蓝、小米的低价位机型，在质感方面也没什么可挑的。

    跟星尘3、星尘3＋这样的顶级产品肯定没法比，但跟同价位的正牌、山寨机相比，那质感不知道好哪儿去了。

    同时极星店员还把很多人最关注的一点疑问给补上了：“12月前订车，我们都会在年前交付，最迟不超过1月15日，能确保大家都安心过个好年…”

    “那要是交付不了怎么办！？”

    “如果交付不了，我们会给车主每天50元的补偿，也就是说，每超过交付日期一天，我们都会按天减车款…”

    “这？？？”

    极星汽车提出的方案让不少准备订车的心里都没底，但不相信还能怎么办？每天补偿50块钱好歹比空口白牙发誓来得实在吧？也算是有个盼头。

    有一名消费者趁机说道：

    “一天50、一年一万八…那要是我等个五年时间，是不是免费提车？”

    “？？？”

    “什么数学鬼才？”

    奇葩的言论连店员都有点懵，补偿的前提是已经订车了，不管是先订后付，还是直接全款、贷款订，都是要给钱的，而且生产也用不了那么久。

    极星X的产能非常充足，春节前就算订车超过一万台也能生产出来。

    超过一万台…

    那不太可能，毕竟海城就这么大的地方，销量上不了多少台，而且极星X才刚发布，很多求稳的消费者还在观望，不会这么早就当小白鼠的。

    况且这离年底也就两个月的时间，神车哈弗H6的全国月销量才多少？极星X暂时还没跟这些车型叫板的实力，当然，哈弗H6现在也还没到巅峰期。

    等经历上几代产品的轮换，再加上口碑的积累，极星X很有机会成为下一台神车，真到了那时候，首批极星X车主换车时有很大概率选择星汉智行。

    另一边，经理和销售正在谈订单合同，很多人来之前就是奔着订车来的，看完星尘广场的现场发布会，又自己试驾体验了一下，直接当场就订车了。

    零首付肯定不可能，毕竟极星汽车的合作机构也是银行，这方面还得由银行说了算，免息活动也没有，但首付只需要8000块钱就能直接提车走人。

    陈子凡并不鼓励超前消费，不过对于汽车这种大件产品，有时候贷款或许也是一种选择，只要能还得起就行。

    总得来说，极星X就是一台哪哪都够用，但哪哪都没那么突出的车子。

    除了极星X之外，极星G那边聚集的人数也不少，门口有台极星G样车用来当招牌，店里还有一辆极星G，可以进车内体验，还可以进驾驶舱里坐。

    但试驾肯定是不用想了，这么大台车，还真不是一般人能操控得了的，正儿八经的公交车还得A3驾照才行。

    而且这也就是图个新鲜劲，等过半年时间，海城到处都跑得是公交车极星G的时候，恐怕人们进店里看都不会看它一眼，更别说坐进去体验了。

    其实极星G还有一个功能，摆在极星汽车店里可以让市民提前熟悉一下这台公交车，比如支付方式、座位、到站信息等，还能体验下司机视角。

    很多人一坐到驾驶舱，都会不由得感叹：“这就是公交车司机的座位吗？前面这排按钮可真多…这视野真宽广，但有点高啊…看着也有点害怕。”

    “那不是废话吗，驾驶公交车的技术含量要求可是很高的，咱们海城的公交车司机更是跟赛车手一样，我上次人还没站稳，他起步就是一个漂移。”

    “摔了？”

    “嘿嘿，那不可能，正好顺势坐到座位上，一气呵成，潇洒极了！”

    其他人则在关注别的：

    “原来是从这儿手机支付…”

    “座位坐着还可以啊！硬是硬了点，但扶手上都做了磨砂处理，这么看的话，公交车也还挺不错的啊！”

    “有wifi、有空调、还只要一块钱…忽然感觉买车好像也没必要？”

    “等你被挤来挤去，夹在人群中间没有座位的时候就知道买车好了。”

    “那倒是…”

    如果一辆公交车上只有几个人，那看着窗外的街头、听着音乐依然是一件惬意的事情，但如果人太多，连站都站不稳，哪还顾得上玩什么手机？

    极星X、极星G在发布、试驾后，各种信息铺天盖地的席卷了各类媒体，从电视到报刊到互联网，有个人的试驾体验，也有极星汽车官方的广告。

    产品体验的第一人称、第三人称视角都有，细节、配置、价格、购买预算也一应俱全，还真有点后世自媒体的味道，海城的订单量也在急剧飙升。

    海城周边有极星4S店驻扎的城市订单量也不少，加起来单日订单已经超过了星汉mini，达到了将近1000台车。

    看到这个数据后，陈子凡还真怕极星X在短时间内的订单量超过1万台，但随后转念一想，极星汽车工厂那么大的地方怕什么？直接设备往里怼。

    星汉汽车工厂或许还得考虑精简的问题，但极星汽车工厂压根不用管，极星X存在的意义之一就是尽可能为星汉001打开市场，给后续产品铺路。

    所以陈子凡在订单还没爆之前，直接就通知杨志荣那边准备提升产能了，先把产品线给安排上，以后的日子还长得很，还有全国各地的订单呢。

    关于极星G…

    还真有3个大冤种下单了！

    这可是120万的公交车啊！

    下单这玩意儿干什么？

    不过陈子凡也不会多问，有消费者下单，直接给他生产就行了，至于他们用来干嘛…那不是他该管的事。

    几百万的钱不赚白不赚。

    同时海城交通也很积极，还专门派了一个公交车司机小队到极星汽车工厂学习，说是学习，实际上就是来提车的，这帮司机适应了一下就开走了。

    走之前还顺便放了一句话：

    “麻烦转告杨总、陈董，我们海城公交总站的换电站得安排了，总不能让我们几千台公交车天天充电吧？那样会影响我们换班、出发的效率…”

    总之一句话，出租车公司的换电站什么时候安排都没事，公交车的换电站必须早点弄，因为极星G上的电池模组太大了，用快充也需要很长时间。

    10月28日的双星发布会结束当天，极星汽车又官宣了将会延长展会一周的公告，这也间接说明了极星X的热度又多高，新能源汽车的市场有多大。

    等第二天一早，一些人刚刚出门就发现，已经有几条线路的公交车换成了绿色极星G，电机运转的声音也比之前“轰轰”的发动机声音要安静不少。

    老远望去，公交车上已经坐了不少人，说明这几条线路已经在正式运营当中了，剩下的线路也只是时间问题。

    海城的路依旧难走，但这压根难不倒海城交通，没路都能给规划出一条来专门跑公交，现在这点困难算什么？

    难走？

    普通人操心这干啥，直接上车，有老司机带路，送到目的地就行了。

    出租车、公交车上的NFC、二维码支付也正式能用了，有星尘2、星尘3、星尘3＋的一些用户直接就开通了NFC公交卡，上车的时候刷一下手机就行。

    很多电视台也在报道这件事情，海城的公交车不需要投币，上车直接刷手机，手机一碰NFC支付区域，下一秒就会提示支付成功，然后上车就行了。

    一些喜欢带包的女性朋友甚至只需要把手机放在包包里，只要手机放在外面的夹层，碰一下包也能支付成功。

    普通人看了顶多觉得这个功能比较先进，但一些人看了直接坐不住了：

    “这不对啊！NFC支付我可以理解，因为有很多公司正在做关于NFC产品的项目，但手机隔着一层包都能支付成功，里面没新技术我第一个不信！”

    星尘科技唯独不缺技术，很多跟后来命名一样的东西其实早就被魔改过了，比如4G、NFC，或者wifi…

    与此同时～

    星尘科技总部——

    陈子凡现在觉得很轻松，极星X一发布，接下来按部就班发展就行，他关注了一段时间后，也开始把精力全都调转了过来，专攻星尘科技的新品。

    PS：●┻┓

    (本章完)


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