第788章 船鳄云集！

    从波罗的海造船厂离开。

    在随后的日子里，李均继续对旗下昔日抄底的十几个造船公司进行了评估。

    好家伙，一个个规模也都是不小，这些造船公司不仅贯穿船舶造修，还涉及海洋工程，动力装备，机电设备等多个产业板块协调发展的产业格局，在海洋防务装备，海洋运输装备，海洋开发装备，海洋科考装备……许多造船公司都是有着雄厚的实力。

    当年联盟苏海上霸主，可不是纸糊的。

    他们是真刀真枪，真船真舰的，甚至一些领域要比美国人先进，不然苏联人加加林也不会比美国人要先第一个进入太空，潜艇技术上力压美帝，在美国海岸太平洋底下游弋都能做到会不被发现。

    后世美帝航空母舰在各大海洋耀武扬威，也只有北极熊的核潜艇让其唯一忌惮。

    这次套现的虽然只有十几家造船厂，但是套现的要绝对比之前的汽车厂要多得多。

    而且是多很多！

    在对所有造船厂进行初略评估后，都有了拍卖的底价。

    此时，寡头别列佐夫斯基已经联合国内多个寡头在国内国际上发布了原多个苏联造船厂出售的消息。

    莫斯科汽鳄云集。

    韩现代重工崔秀臣社长来了。

    现代重工是韩现在成长力速度最快的重工业公司，有八个事业部，其中造船事业部与发动机事业部具有很大的生产规模，虽然他成立的时间不长，只有二十年的历史，但是其强劲的发展势头让整个韩企，亚洲重工业企业都为之侧目。

    如今此次前来，崔秀臣社长更是肩负着特殊的重任，拿下适合现代重工的原苏联造船厂，实现蛇吞象，将现代重工打造成世界级综合性重工业公司，让现代重工未来成为韩企造船业龙头老大！

    这是崔秀臣的野心，也是整个大韩现代重工的野心。

    巧的是他此时在酒店遇见了自己的国内同行。

    韩大宇财团的创始人和总裁金宇钟。

    而且还是他崇拜的人。

    “金前辈你好，真巧，能在莫斯科碰见你，真是荣幸。”

    金宇钟是这时代大韩的全民创业偶像。

    1967年他开始创办的大宇企业已从当初的一个规模不大的纺织厂发展为今天横跨贸易、建筑、造船、汽车、机器人、电讯及家电等行业的韩国最大的企业集团之一。在1991年，其出口额就达50多亿美元，总销售额为250多亿美元，现在大宇更是翻了一番，达到五百多亿美元，是大韩现在的大公司了，现代重工是远远不如。

    崔秀臣喊其为前辈，那是发自肺腑的在称呼。

    他是其崇拜的对象，甚至是模仿的对象，“以小吃大“的兼并战略是大宇崛起的诀窍之一，金前辈带领下的大宇集团他们总是能以顽强的生命力将兼并的大企业迅速扭亏为盈。

    最著名的是1976年大宇买下了比它大一倍多的老牌国营大企业--“韩国机械“。该公司3600名员工担心被兼并后会大量裁员和降薪，金宇钟力排众议，果断决策:第一，原韩国机械员工一个不裁;第二，不仅不减薪，反而增薪20%;第三，把“韩国机械“可用资金60亿元的一半30亿元用来为员工新建医院、宿舍、食堂等非生产性的福利设施。当时大宇的绝大多数干部反对这一做法，但金宇钟解释道:“企业首先要为员工着想，员工才能为工作着想。“这就是“共存共荣“，“以人为本“的思想。结果奇迹发生了:金宇钟仅用了一年时间竟然使具有40年亏损历史的韩国机械扭亏为盈。

    金前辈做事情相当有魄力，可谓是带领大韩经济走向世界的关键人物，被誉为大韩世界经营的先导者，对他们这一代大韩人勇气和希望。

    不然大韩弹丸之地怎么成为亚洲四小龙，力压华夏，那个岛国是有美帝，以及人口，湾岛是因为国党当年带入了大量大陆财宝，新加坡则是因为处于黄金交通枢纽位置，连接整个世界经济的枢纽，成为四小龙之一的。

    大韩是因为像金宇钟这样的前辈，才能屹立于亚洲民族之林的。

    这次不知道他是看中那家造船厂了，崔秀臣想着如果前辈看中的，他是否与其竞争？他是否又有能力和强大的大宇重工集团竞争，而他想现代成为大韩第一的造船公司，成为亚洲，甚至全世界第一的造船公司，那么他就需要虎口夺食，打败前辈。

    只有将大宇打败，他才能站在第一的位置。

    莫斯科红场大酒店。

    岛国三菱重工三菱财阀的第三号人物小泉纯一喜来了。

    三菱现在世界级综合性大型企业，各种冰箱，彩电，机电被华夏人熟知，但是估计许多人不知道船舶乃是三菱重工最早起家的部分，该事业部仍旧是三菱最大的部门，该事业部下属长崎、神户、下关3家造船厂建造军品。

    在岛国海上自卫队，三菱重工未来则是建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰，其在岛国军工行业的地位可见一斑。

    华夏中船公司也来了。

    中船公司是华夏后世最大的船舶重工集团，是华夏国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备，民用船舶以及配套，非船舶装备的研发生产，旗下有大联重工集团有限公司，渤海船舶重工有限公司，山海关船舶重工有限公司等。

    其是华夏目前最大的造修船基地，集中华夏舰船研究，设计生产的主要力量，中船此番希望在北极熊这里收获一些不错的船企，然后进行学习，希冀再次基础上突破，打造出华夏自主创新的产品……

    新加坡胜科海事的总经理李广照先生也来了。

    胜科海事是一家集成船舶与海工方案提供商，专业建造各种革新船舶和钻台项目，其主要建造高性能和多用途船，重吊船，挖泥船和集装箱船，所以其对原苏联特种船造船厂十分有兴趣，准备吸收原苏联这方面的造船厂，提升整个自己与欧美同类造船厂的竞争力。