第445章 重型自卸卡车（第三更，求订阅）

    即便是炮灰，也不是所有人都有机会的。

    他们必须有至少要有服役4年以上的经历，而且单兵素质优良……

    总之，限制是非常多的。

    在南洋劳务公司招募炮灰的时候，日本当局同样也注意到了这些，不过他们直接选择了视而不见。

    “南洋人把那些家伙都招到国外去，总好过他们因为吃不上饭倒向北方吧。”

    对于东京的日本高层来说，他们最关心的是民众会不会在失业和困难的生活中倒向北方，这也是他们不愿意占领军离开的原因——占领军可以威慑霄小。

    而从另外一方面来说，这些人到了海外，可以带来大量侨汇。

    对于日本而言，来自南洋的侨汇，早已经成为了其最重要的一笔外汇收入——仅仅只是去年，就有超过一亿美元的侨汇进入日本，让数百万个家庭不至于为饥饿困扰，也让日本获得了宝贵的外汇。

    当然，也让所有的日本人相信——南洋是个遍地黄金的地方。

    尽管早就定通过“技术偷渡”来推进南洋科技发展，但是过去都是集中于大方向，对于具体的机械研究，李毅安并没有多少插手多少，毕竟，毕竟机械本身是德裔工程师们的强项。

    为的就是在最后的窗口期，尽可能的充实人口到南洋。几乎每一个沿海的港口、城市都可以看到挥舞着“子孙票”的员工，在那里招募移民，以充实南洋的劳动力。

    其实，就是当炮灰而已。

    “现在，随着扬子江航运的中断和唐山局势的变化，大规模引进移民的时代已经结束了，但是南洋的建设并没有停止，这需要我们在进行机械设计的时候，充分考虑一个问题——如何尽量的减少人力上的使用。”

    别瞧不起炮灰，多少人相当炮灰，还没有那個机会呢呢！

    在前往泗水的途中，他们也遭遇了一些船只，那些船上挤满了从大陆撤往台湾军人，在船只相遇时，船上的人们互相看着彼此，他们的神情不一，但可以肯定的是，他们所面对的都是未知的未来。

    那就意味着更多的侨汇了！

    面对这样的好事，日本政府直接选择了放行，在护照签署的极其利索，很快，第一批“炮灰”就乘船离开了，目的地——泗水特别市。

    “在南洋，那怕是一个纺织女工，一个月也能挣到三千日元啊！”

    除此之外，他们还看到几艘LST坦克登陆舰，不过他们却是悬挂着南洋商船旗的民船，船上同样也挤满了人，那是前往南洋的移民。

    ……

    不是南洋本土，而是爪哇的泗水特别市，他们将从泗水出发，乘飞机前往印度，履行合约。

    可是上个月，随着在百万雄师过大江，南洋的移民人数立即呈现断崖式的下跌，从3月份的137万，直接跌破了7位数，这样的下跌是惊人，这么跌下去的话，今年甚至都很难引进1000万移民。

    福田公司会议室内，面对公司经理吴理仁和公司的工程师们，李毅安说道。

    在过去的日子里，上百艘南洋的LST坦克登陆舰，一直在沿海大小港口疯狂的拉人。

    “男人到了南洋，可以挣更多的钱啊！”

    “我们必须要做好劳动力不足的准备。”

    面对劳动力不足，甚至严重短缺的局面，李毅安才会来到这里，试图通过机械来释放部分劳动力。

    “释放劳动力，把更多的劳动力从重体力劳动中解放出来，让他们进入工厂，进入工业生产之中，这正是我来到这里的目的。”

    在李毅安的话声落下时，他环视着周围说道。

    “大家都很熟悉的福田48型卡车，它是南洋的当家卡车。”

    福田48型卡车，是福田公司借鉴了美国卡车又吸收了德国卡车技术后，自主研发的载重卡车，虽然载重量只有5吨，但作为南洋第一款式批量生产的卡车，和福田46三轮车一同在建设工地上被广泛使用。

    指着图纸上的图样，李毅安只是略一思考便直接对着大家道：

    “现在南洋正在实施大规模的基础建设，工厂、路桥以及厂矿，这都需要大量的重型卡车。虽然福田48型卡车可以在一定程度上满足建设需求，但是也只是一定程度上而已，比如很多地方需要10吨级，甚至20吨级的汽车，我们需要用大型卡车，取代小卡车，从而节省人力，所以，我想知道我们公司，有没有这样的技术实力，生产出这些重型卡车。”

    为什么要造重型卡车？

    就是因为重型卡车的载重量更大，可以节省更多的人力嘛。

    众人闻言相互对视一眼，似乎并不觉得有什么惊讶的地方。而公司总工程师米利安用颇为自信的眼光，看着李毅安说道：

    “阁下，你所说的重型卡车，正是我们正在研制重型矿用自卸车的最大载重量为三十吨，不知道是否符合您的需求。”

    闻言李毅安不由一愣，在这个时代待了这么久，一直看到的都是小型卡车，没想到公司已经开始设计拥有这样巨大载重量的重型卡车了。

    而且还是自卸卡车。

    “我可以看看吗？”

    很快，米利安的助手就将图纸挂在了图纸架上。

    “这款正在研制中的重型自卸汽车，是我们专门为包括露天煤矿在内的矿山设计的，有七米半长，宽三米五五，高三米半，自重21吨。该自卸车以美国同类矿山自卸汽车用为样本，采用联合动力公司生产的底特律8V71柴油机，额定功率450马力。最大时速可达55公里，最大爬坡率36度……”

    听着米利安的介绍，看着图纸上的重型卡车，李毅安内心绝对处于震惊状态。

    三十吨载重的矿用自卸卡车！

    450匹马力柴油机。所有的一切叠加在一起，着实有些惊人啊。

    而且这样的重型卡车不仅能够在矿上使用同样也可以在基建工地上使用，毕竟，南阳现在需要很多重型卡车来完成基础建设。

    “因为这是一款工程卡车，需要在非铺装的地方行驶，所以，必须拥有强大的越野能力。最后，它的车斗，在两台液压杆的支撑下，可以自动后向倾翻。”

    这就是一辆全轮驱动的重型越野自卸卡车啊！

    这样的卡车一辆可是能顶过去的六辆卡车。可以节省大量的人力资源。重要的是它是自卸卡车，这意味着不需要使用人力装卸卡车上的渣土。

    惊讶之余，突然，李毅安像是想到什么似的，看着米利安问道。

    “你是说它是采用的是液压杆是吗？”

    液压！

    只是这简单的一个词，就让李毅安的心头闪过一个念头。

    “是的先生，施瓦特先生是一名液压机械专家，正是在他的努力下，我们完成成重型液压翻斗系统的设计，它性能是非常可靠的，我们已经进行了几千次耐久性试验，几乎从来没有发生过任何故障。”

    工厂里居然有现成的液压专家啊！

    这倒是有些出乎意料了，其实，李毅安并不清楚的是，液压技术在自卸卡车上的应用，甚至可以追溯到一战后，早在二十年代Fruehauf公司就开始在自卸车上引入液压系统，依靠液压泵来推动液压杆，只不过不太可靠而已，可以在推广上受到一定的限制。

    在二战期间的军事装备的技术进步，让工程师们研制出了更可靠的液压系统，战争结束后，新的液压系统就开始被应用于民间设备。

    惊喜之余，李毅安马上就恢复了平静，和颜悦色的看着米利安手指中年人问道：

    “施瓦特先生！不知道你是否考虑过，把液压系统用在其它的工程车辆呢？”

    施瓦特闻言一愣，略显迟疑的继续道：

    “阁下，不知道您所说的工程车辆指的是什么类型的工程车？”

    (本章完)


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