第529章 1+1>2

    经过一整晚与一上午的忙碌，郭钊和余晓明他们三人终于将十数个与原始配置数据不相符的维修与调试记录找了出来。

    而根据这些记录，早就有所预料的胡小鹏，也终于找出了一切的问题所在。

    责任不在机械部与王辉，也不在伍龙对于IA的操作与控制。

    或者严格的来说，这个责任他们其实都有，但又不能全都怪在他们的身上。

    因为按照选手的习惯与要求对IA进行调试，这本来是一件无可厚非的事情，不单单伍龙和王辉会这样做，任何一家俱乐部也都是如此，甚至于就连胡小鹏也不例外。

    但问题是，某一处的调试或许不会出现异样，可是一旦调试的项目与类别过多，那么在不断累积之下，就难免出现1+1＞2的连带问题。

    就比如胡小鹏比较惊讶的原能机爆缸问题，虽说或许和原能机本身的质量存在关系，但究其原因，最主要的问题却并非在原能机，而是在能源输入原能机时的比率参数上面，虽说输入的比率增加会提高IA在运行时的功率，可是却也会增加原能机的负荷。

    而此前之所以一直没有出现大问题，那是因为这种调试仅仅是一些微调，并不是硬件上面的改变，所以在正常运转与短时间开启暴走模式的情况下，并不会将问题凸显出来。

    可是由于昨天的比赛太过激烈，而伍龙又偏偏急于求胜，所以这才导致原能机超过负载而最终发生彻底爆缸的问题。

    至于被烧毁的聚合能源体问题，其实说起来更是有些可笑，因为聚合能源体之所以被烧毁，最主要的原因，竟然是在超负荷能源消耗的同时，能源系统的散热与冷却系统并没有及时进行增速与更换冷却液。

    总之就是牵一发而动全身，同时存在的问题也是积少成多之后的连锁反应。

    而想要处理这个问题也很简单，因为留给胡小鹏他们的只有两条路可以选择，一种是对IA的各项系统进行调试，直到所有问题被逐一解决为止，而另一种，则是将所有的系统参数与数据，全部恢复到刀锋改装升级之后的原始状态。

    毫无疑问，前者是最好的办法，先不说刀锋的各项性能会有本质上的提高，而且也是伍龙作为熟悉和习惯的IA状态。

    但这样做的代价便是无法预计的时间，就算可以动用李铭信的整个技术部，那么或许也不是一两天就可以彻底搞定的事情，尤其是刀锋IA直到现在还没有开始维修，而明天就将会是相当重要的组队赛。

    所以在这种情况下，第二种办法或许才是最为保险与稳妥的选择，毕竟最初的原始状态可都是经过狗小友无数次测算，再加上胡小鹏根据实际数据与情况进行调试后的结果，绝对要比现如今的参数与调试结果更加靠谱。

    当然，第一种方案也不是没有办法选择，因为只要伍龙放弃参加本轮的组队赛，那么无论是李铭信还是胡小鹏，都可以有充足的时间和信心去慢慢进行调试。

    但伍龙会选择放弃组队赛的出战资格吗？

    当然不会，先不说现在的比赛已经到了最为关键的总决赛，就算是平时的常规赛，除非熊天赐有其他的考虑与安排，否则伍龙绝不可能缺席任何一场比赛。

    IA存在的隐患得以发现，而维修方案也得到确定，甚至于就连修复IA所需要的零配件与电控元件，也在蒋忠门的极力配合下全部准备妥当，那么接下来所要做的，便是对刀锋IA展开最为紧张的维修工作了。

    原本王辉他们以为这次的维修不会再轮到机械部，因为刀锋IA从比赛结束之后便一直停放在胡小鹏他们这边。

    但谁曾想胡小鹏的确是对IA进行了维修，可是他所维修的地方，却仅限于他亲手改造的全新原能机与损毁的能源系统，而诸如维修IA的主体结构，以及替换内外装甲等工作，则是再次推到了王辉他们的身上。

    问其原因，胡小鹏的答案也不由得王辉拒绝，毕竟先不说刀锋IA的维修权早就移交给了机械部，单说还未彻底解决各种BUG和问题的全能机械师，就已经让胡小鹏分身乏术了，他又怎么可能再分神去搞定刀锋？

    当然了，还有一个最重要的原因，那就是本就人数不多，并且都肩负各项研发任务的设计研发部，怎么可能看着王辉他们人数众多的机械部无所事事？

    绝不可能，所以到最后即便伍龙很想让胡小鹏继续替自己维修刀锋IA，那么也只能选择继续信任王辉他们了。

    很快，就在胡小鹏已经进入第三次修复控制系统代码的时候，总决赛第一轮第二日的两场单人赛也正式宣告结束。

    随着率先出战的包不平顺利拿下第三场单人赛之后，WIN的粉丝们都以为最后出战的熊天赐，会成功把双方的比分锁定为6：2。

    但没曾想面对李凌志的黑暗风暴，开场时还拥有绝对优势，并且始终占据进攻主动的熊天赐，竟然会在后半程比赛中莫名其妙的败下阵来。

    相信如果不是现场的解说嘉宾发现了黑暗风暴身上所使用的全新副武器的话，或许整场比赛下来，所有观众都会觉得不明所以，因为正是这个看似光剑，但威力却已经逼近巨剑的副武器，这才导致两人在近身战的时候呈现出了截然不同的结果。

    首轮的四场单人赛全部结束，WIN与保卫俱乐部都没能在单人赛中将各自的比分拉开差距，而在这种情况下，首轮总决赛的最后组队赛，也势必将会成为影响整个总决赛战局的关键性比赛。

    因为任何人都知道谁能拿下这场组队赛，谁就可以凭借9分的优势进入到第第二轮总决赛之中，而一旦拿到9个积分，那么也就意味着第二轮总决赛只需要再拿下三场单人赛，就可以凭借超过半数的积分提前锁定总冠军的奖杯。

    而即便没有办法获得三场单人赛的胜利，那么也可以凭借这9分的优势在连失四场单人赛之后，将比赛拖延至最终决战的组队赛之中。

    所以这场组队赛的意义也就不言而喻了，甚至可以说双方都将所有的精力都赌在了今天即将举行的这场组队赛之中。

    铆足全力，不容有失，即便是战斗到最后一刻，也不能轻言放弃。

    毫无疑问，这一场从比赛一开始便进入白热化，并且结局也极其惨烈的组队赛，从WIN这边的白展鹏和许博文接连淘汰开始，再到保卫这边仅剩下王潇与周弘亮两个人，都足以证明这场比赛额重要意义，甚至于就连现场的观众也都因为紧张的比赛而始终处于鸦雀无声的状态之下。

    双方的选手为了拿下这场组队赛可谓是用尽了浑身解数，不仅保卫俱乐部这边将一整个赛季都不曾使用的新武器完全展现，就连队长周弘亮也放弃了后卫的角色，参与到了战斗的第一线之中。

    至于在终场限时结束之前，双方最终留在赛场之上的IA数量，竟然也只剩下了三台，其中包括保卫俱乐部的王潇与周弘亮，以及WIN这边仅剩的独苗选手胡小鹏。

    WIN竟然以1：2的人数处于劣势？难道说WIN竟然会在这场组队赛里面遭遇战败？

    如果单从人数上看，的确如此，但是奈何根据赛制的规则来讲，判定最终胜负的标准却不在场上的人数多少，而是全队累计的综合战损数据。

    也就是说别管保卫俱乐部这边还有多少选手在赛场之上，就算他们全员都没能被淘汰出局，那么只要他们五人的IA综合损耗值加在一起还没有胡小鹏高的话，其实也依旧无济于事，即便这种情况很难出现，但是却并不代表不会发生，尤其是在双方都拥有辅助型IA，并且谁都不会轻言放弃的关键性比赛中。

    论出战次数与在比赛中的维修经验，胡小鹏作为一名二年级选手，当然无法与周弘亮这位前辈相提并论。

    但是如果单论IA的维修速度，那么可以瞬间变成移动维修站的全能机械师，则是远超周弘亮的治愈天使太多太多。

    再加上经过此前轮番的激烈战斗，导致周弘亮手中所能利用的零配件也难免捉襟见肘，但是反观胡小鹏这边，由于全能机械师本身就是一座移动仓库，所以零件不够用的情况几乎就不可能存在。

    所以当比赛从激烈的战斗，转为维修IA的静态比拼之后，全能机械师的诸多优势则是再次突显了出来，即便趁着周弘亮维修自身与搜集可用零配件的时候，本身就极度战损的王潇也曾对胡小鹏形成了不小的干扰和压力。

    可是最终胡小鹏却依旧凭借自己神出鬼没的“龟缩大法”成功逃脱并隐藏起来，即便这样的逃避战斗的行为在平时会被许多人耻笑，但是在此时，胡小鹏的龟缩流在许多人看来，却是毫无疑问的明智之举。

    因为任何人都知道一旦放任胡小鹏肆意维修IA之后的结果，如果不然，王潇也就不会拼了命一般对胡小鹏采取追击，更不会在胡小鹏明明已经将他甩开的情况下，他依旧没有放弃寻找胡小鹏想法了。

    成败在此一举，只要王潇能够找到胡小鹏，并且将他成功纠缠起来，那么胜利注定将会属于自己。

    但是奈何胜利女神并没有眷顾保卫俱乐部，而周弘亮也因为空有一身机械能力却受制于零件的储备无法发挥。

    就这样，本届IA联赛的总决赛第一轮，以WIN抢先拿下9个积分而结束，等待WIN的，将会是数天之后在东江市保卫竞技馆所举行的第二轮总决赛。

    虽然WIN远征东江市客场作战的压力不小，但是这种压力对于双方却几乎并无区别，因为无论是WIN还是保卫，他们都必须要有充足的时间去维修在上一轮组队赛中受损的各台IA。

    WIN的压力在与客场作战，而保卫的压力，则是来自于他们必须尽快将IA运回东江市之后才能开始维修，留给他们的时间自然比WIN还要紧张许多。

    而且相比于保卫俱乐部，取得大胜的WIN上下自然无比振奋，所以对于加班加点的赶修也不曾有过怨言。

    甚至于原本计划三天时间的维修与检测工作，王辉和李铭信他们仅仅耗时不足两天便彻底结束。

    或许唯一迟迟还没有消息的，也就只剩下胡小鹏的全能机械师了。

    难道说全能机械师的战损很严重？以至于胡小鹏一连两天都没能彻底解决？

    很明显并不是，因为就在第一轮总决赛的第二天，已经初步修复的全能机械师就已经出现在了WIN的训练场之中进行试机。

    可是试机却并没有持续多久，仅仅不到一个小时之后，全能机械师便被胡小鹏再次以需要调试为由拖回到机库之中。

    而等全能机械师再次出现在众人面前的时候，时间也已经是周四上午，就在运输车队即将出发的时候。


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