第五章节 J31H的故事（2）

    西厂也参加过投标,毕竟也设计生产过歼轰7,也是属于有资质了,但他们毕竟是搞轰炸机时间长,方案更加有着隐身轰炸机的风格,作为战斗机强调了高速性和全向隐身能力,为了在航母上起降,像F35一样采用了升力风扇发动机,整个造型和X45A相似,采用了保形尾翼,内部空间大,而陆地版本直接去掉了升力风扇,海军和空军的人都放了光,而且由于结构特点,具有价格低,内部空间大的特地点。南飞和西飞个有特点有明显的优点也有明显的缺点,由于4代机造价昂贵,导致海空军装备数量少,需要一种价格低,个头小一些的战斗机,能够有足够数量的机种打杂什么,但又不能像F35设计的那么蠢,周工的压力一下增大很多倍，这么搞下去连鸡毛都没有了,投标方案连续优化多次，自己头发也跟着掉了很多，但为了项目还是拼吧！

    联合航电厂家开发J31H综合航电系统，代码与设备很多是在J20项目做了开发，成本工期有效降低：

    综合了机载相控阵雷达，通讯，导航和广电分布孔径系统，整体架构采用了分布式协同处理架构。使得多传感器协同探测，多源信息融合能力。具备多平台自组网的，能使每台战机实现远超本机探测能力的、全战场态势感知能力

    在任务系统软件控制下的有源相控阵将能执行电子战功能，同时还将执行部分通信、导航和识别的功能。 J31的红外传感器将采用通用设计的红外探测和冷却组件。所有关键电子系统，其中包括综合核心处理机大量采用通用模块和货架产品。在每个传感器、系统和各显示器之间的通信采用速度为高速的光纤总线。

    雷达阵面拥有1200个发射/接收模块,X波段， 具有空对地功能探测距离典型3平方米目标230公里，并可以进行合成孔径雷达（SAR）状态的高分辨率地图测绘，也可以采用逆合成孔径雷达（ISAR）技术对海上舰船进行识别分类。在空对空工作方式，雷达可以实现对指定空域的提示搜索、无源搜索和超视距、多目标的搜索和跟踪。由于雷达波束从一点到另外一点的移动只需若干微秒的时间，所以雷达可以在一秒时间内对同一目标观察多达30次。

    电子战子系统系统主要具有四大功能：第一，雷达告警。射频信号分析、鉴别、跟踪、工作模式识别和定位；第二，AA逼近告警。多措施对抗来袭导——弹；第三，战场态势感知。帮助飞行员规划航路，规避敌方雷达；第四，“射频一红外”信号双重监视。电子战天线孔径分布在机身13个部位，其中每个水平尾翼后缘各1个、每个主翼前缘各3个、每个主翼后缘各1个，垂直尾翼3个。这些孔径都与机身进行低辐射设计。综合有源阵列电子天线扫描，集成了电子战功能，具有雷达告警、雷达信号收集及分析，被动式雷达信号定位和电子对抗能力等，执行例如雷达信号搜集分析、电子支援等任务。系统的10个4波段低探测率共形天线单元被嵌入J31H主翼的前、后缘和尾翼的后缘之中，提供360°全向全频段射频信号监视和收集功能。并200千米的距离上对敌方火控雷达进行精确定位。

    电子战系统(被动式传感器)与有源电扫描阵列雷达 (主动传感器)相配合工作，能在保证隐身状态的前提下，显著提高探测效果。一旦敌机打开射频传感器，就能捕捉到此电磁波辐射源，并对其进行识别跟踪、确定工作模式、并精确测定其雷达主波束入射方位角和俯仰角，以对其空间位置坐标定位，为及J31H上的相控阵雷达提供敌机的精确方位指示，这样雷达就可以采用2*2度针状窄波束对所指示的方向进行精确扫描，能为战斗机采取规避、机动或与其他飞机协同干扰提供数据指令，同时能和飞机的光电传感器系统和机载有源相控阵雷达深度无障碍合作，其机载传感器能够精准跟踪、分析、鉴别敌方雷达信号，并能够对敌方雷达进行精确定位。

    在分析鉴别雷达信号上采用了人工智能处理技术，使用了卷积神经网络（CNN）的改进算法，经过对大量的信号样本学习与训练，该系统可以自动识别未知雷达信号特征，并且能够定位，交联相控阵雷达，光电探测系统进行识别。

    对于光传感器的信息使用了基于卷积神经网络的图像识别算法，数据集可以在通过云端线升级，并且通过AI边缘计算芯片的对算法的支持，能够识别各类空中，地面，水面目标并且和相控阵雷达进行数据融合处理，能够保证对各类目标的99%的识别率，这套系统功能强大，能够识别通过20公里，隐蔽状态的坦克，装甲车等目标，对高速飞行目标能够快速跟踪识别，在实验中曾对105毫米弹丸进行火炮定位。

    基于北斗技术同时具备了多机的组成的虚拟雷达技术。

    计算机系统：J31H任务计算机和武器计算机均采用了国内生产的多核CPU，GPU，，固态硬盘，国产的操作系统，并在扩展槽增加了专门的AI边缘芯片，提高了人工智能算法运行速度。

    玻璃座舱：有两台24寸的超超窄边拼接液晶显示器组成，1920*1080分辨率，最高亮度达到600流明，可在阳光下显示图案，显示内容为传感器、武器和飞机状态数据，以及战场环境、战术和安全信息。大范围的战术水平态势可以全屏显示，也可以在平面上分割成若干小窗口分别显示不同的信息。采用两种方式对系统功能进行控制：一种是触摸屏方式；另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的（HOTAS），HUD取消了全息反射图像的模式，直接使用了OLED透明液晶屏，屏幕可以透光，并且可以显示信息图案。

    由于有人工智能芯片的支持，开发了具有前馈神经网络的人工智能算法，通过超算中心模拟了大量的空战样本，使得改系统具有了一定的深度学习能力，具备了精确飞行空战，初步的自主空战。

    基于飞控一体化辅助着舰系统。

    J31H机动性并不突出，只是强于F35系列，弱于F22，但它的先进之处在于玻璃座舱、光电跟踪系统（EOTS）、光电分布式孔径系统（EODAS）、相控阵雷达系统、HMDS头盔显示器系统、任务计算机系统、战机故障预测系统，人工智能系统，对于由于后发优势，全面压制F35系列，F15/16/18这些老家伙都不够塞牙缝，面对F22近战，单挑不行，但打群架非常有优势，但绝对不敢在J20A面前得瑟，对外则宣称““除了激光炮，天下就没有什么对手”。

    201X年冬，周工主持了项目会议，这次参与项目部门很多，保密程度很高，大家会议之前，安检，存放手机后，进入会议，内投影机播放着会议议程和主要内容主讲人是周工：“各位，这个项目对于我们北飞来说是打个翻身仗，外面都说我们是北霍伊，是的我们以前是靠苏两拐搞重型机，在这个上面学到了很多我们以前想都不敢想的技术，结果导致我们有些同志不敢迈开步子走路了，不管搞什么都是有苏两拐的影子，国内现在航空业竞争激烈到了不敢想的程度，虽然我们是共和国长子，但那是前辈在恶劣条件下艰苦奋斗的创造的成绩，现在我们条件比以前好了不知道多少辈了，所以 J31必须要搞出来，让我们我们跳出来这个苏系战斗机的圈子，给我们自己争一口气！”大家先是沉默，然后一阵热烈的掌声。

    “下面是我们项目执行的组织架构，大家看屏幕”

    为了保持项目进程，北厂引入了结果为导向的项目管理方式，在周工主持下把研发，结构，气动，工艺，软件，硬件，技术变更委员会，技术评审专家，人事，预算，造价，财务，审计等诸多部分加入，优化了很多设计制造流程。

    “这是项目的执行计划：”

    第一阶段：立项阶/产品需求规格书

    第二阶段： 总体设计方案书/产品设计说明书产品测试与验证计划/工艺总体方案/装备总体方案/初始物料清单/供应商和物料选择计划

    物料认证计划/采购决策

    第三阶段：子项目概要设计/总体设计/各子项目测试报告/目标成本跟踪

    四阶段：原型机制造/原型机测试报告

    五阶段：设计定型评审样机验证，制造设备工艺的验证。

    六阶段：转产评审包括，制造系统验证报告，量产检查点确认通知，财务状况审计。

    七阶段：试生产

    八阶段：量产

    会开了3天时间，把所有的管理与技术细节都交代了下去

    由于J20在前面探路，很多都是货架产品，不存在太多技术难点，工艺设备都比较成熟，周工在整体项目把控上游刃有余，他是很讨厌那种开大会，拼加班的那种工作方式，所以一直把行政财务拉进来控制工时。无论是研发和生产，总工时数量是固定的，只有需求变化的时候才可以上浮，否则多余部分海军是不给钱的，都是厂里自己倒贴，要是财务管理不严格这个就是笔糊涂仗，制度的保证让项目进程干脆利落，如行云流水，投标时候忙，后面就是喝喝茶，看进度，要资源，空的时候写写毛笔字，然后考虑6代机的发展，现在国内如发动机，材料，制造装备已经一个个突破，可以说到了战斗机自由王国的境界，但这样竞争的就多了，以前的无人机就是个例子，现在是遍地开花状态，现在就北厂内部竞争都很激烈，不要说外面的几个厂了，现在就是再忙，也要搞搞六代机的事情了，J31H就是让团队得到历练，航空业还是年轻人太多，热情有余经验还是欠缺的！

    到第3年时间就J31H进行了首飞，半年后J31C外贸型首飞，参加了多个航展，隐身，精致，科幻是J31C的卖点，吸引了原来很多“米粉”铁杆客户，价格是F35的一半，没有政治附加条件，甚至提供了融资服务，中东石油富国参观了实机后，直接100架的订单。南亚某国咬着牙买12架，然后半年后在边境冲突开胡，结果北厂的奖金不断上升，员工收入超过了北上广的水平了，在18号舰靠岸之前周工又收到了50架订单的好消息，当时客户是犹豫不决的，后来双“A--A”行动，打消了最后的疑虑，这让周工心情大好，在18号的荣誉室的留言区，拿着毛笔写了首诗，虽然韵律有些不通，把楷书写的刀劈斧砍，气势磅礴，带有盛唐之霸气，学到楷书的真传，让人过目难忘！

    出东海

    擎天巨舰巡东海，

    蔽日银翼凌黑鸦，

    神盾长缨熔铁链，

    瓦胡温润入中华
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