第三十一章：过二郎山隧道

    我们再次上路，这次走的是去雅安的高速，沿路风光很好，这新修好的高速刚通车，还没有安装测速。周围几百公里都是平原，路比较直，蒋鸣说到雅安一百多公里，然后过了天全县就开始走山路了。

    胖子说这拐来的车，试试能开到多少公里？我说试试就试试，不过这小客车风阻大，可能开不了一百三。然后就开始慢慢踩油门，车开到了一百四，就开始有一点飘了。胖子兴奋的喊，飘了飘了。开到一百六，碰到横风就往路边绿化带飘，风噪大得说话都听不到。

    踩尽了油门，车身都扫到了路中间探出来的九里香了。我维持了不到十秒，一百七的速度，就赶紧松了油门，这车都好像飞机一样离开地面了。

    速度降到一百一，感觉好像手扶拖拉机的速度，不过还是维持这个速度算了，安全第一。我问到了雅安，需要准备什么物资没有？搞不好藏边是个不毛之地，到时候可什么都没有。

    胖子听了，说要的要的，这饿着肚子可不好，车上空间大，去到雅安见什么买什么就是了。到了雅安，胖子疯狂的采购。我问蒋鸣，这车轮防滑怎么做？蒋鸣说北方有防滑链，我找找看，不知道这西部有没有。

    最后蒋鸣买了个电动气泵和几把工兵铲，说气泵插在点烟器可以给车轮打气。还买了十几包很长的塑料扎带。我说这个扎带有什么用？蒋鸣说这边没有防滑链，下雪的机会少，所以这边的司机都是用扎带。这样都行？

    车上除了沙发和三个座椅，就连座椅底下都放满了物资。如果藏边真的环境恶劣，这些物资足够我们十天半个月消耗的了。出了雅安城，开始走国道去天全县，蒋鸣说今晚到天全县过夜。天全县过泸定县都是山路，几千米海拔，所以得花一天时间慢慢走。

    天全县是一个比较小的县城，沿着天全河而建。虽然说走的是国道，但是和我们粤西这边的国道其实区别挺大的，后来我问了一下当地司机。他们说这是盆地上山的地方，和平原不同，所以修的国道标准不同。我们的县道标准，就是他们的国道标准。

    只要上山了，国道省道都不如县道，这里修路造价太大，成本很高，弯路多，所以五六米宽的柏油路就是国道了。

    吃饱睡足，第二天还是我开车，蒋鸣没有驾驶证，在平路开车没问题，我可是正经拿了B照的人。那时除了A照就是B照和C照，还没有分那么详细。

    一路出发，猜我看到什么车最多？日系车和奥拓。当然还有货车。这一路超车按喇叭催促的，都是日系车，而且都是越野车，像什么丰田霸道是最多的，十辆越野车有八辆都是霸道，各地的牌照，估计这是走四川经康定去西藏旅游的。

    对，这里离康定很近，泸定县过去，翻过大山就是康定，青藏高原。就是那个跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟，端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟。还能看到风吹草低见牛羊的情景。

    我们回头再说车，看到的霸道都是四驱车，四个轮子抓地，所以人家跑得稳，一路是见车超车。还能看到日产的那个叫做帕拉丁还是什么的，这车也长得很帅，不过都是跟在霸道后面走，剩下的就是三菱吉普了，叫做什么帕杰罗？这车不行，很多都是淘汰了给当地人代步的。

    看着这些豪华越野车呼呼的从身边过去，那个气呀，可是没办法，我们开的是后驱的小客车。胖子趴在窗口看着人家的车猛超车，是不住的吞口水啊。说这车好，那车好，真不错。

    最可气的是，奥拓，就那两厢的微型车，也超我们。胖子看到就指着人家骂，说几万块的破车也敢超我们。蒋鸣按下胖子的手臂，说得了，别指着人家了。你知道人家那是什么车吗？

    胖子不服气，说那几万块的什么破车啊，也能跑那么快。蒋鸣说，人家奥拓是重庆产的，本地车，当然跑得快。看到人家车顶没有？我们都看向奥拓的车顶，因为我们的是小客车，座位高，视野好，所以看奥拓车顶很容易。

    蒋鸣说，奥拓在当地是作为私人的士跑长途拉客用的，车顶都用来放行李，没看车顶都压塌了吗？这车没有空调，夏天开车都是开窗的，知道车顶为什么会塌吗？胖子说你刚才不是说放行李吗？

    你再看发动机盖，蒋鸣说。发动机盖都很破旧，有的塌陷变形了，有的前挡风玻璃破裂用封口胶固定。胖子说不会发动机盖也放行李吧？我笑着说，发动机盖放行李，怎么看路啊？胖子说也是哦。

    蒋鸣再指着路边的山上，看那是什么？我们都看上面，几个山羊在石头缝之间吃草，时不时还踩下几块碎石，纷纷扬扬落下。胖子说，你是说这发动机盖是被石头砸的？对头，蒋鸣点了下头。

    最后蒋鸣明说了，这开奥拓的，都是本地的货车司机退下来的。他们厌烦了开货车，就买辆奥拓跑长途，所以对路况很熟悉。奥拓车动力肯定没有霸道有劲，但是他们善于抓住机会超车，而且他们的车身小又灵活。

    这山上的石头，白天晒一天的太阳，膨胀了，晚上温差大一冷就收缩，再到早上出太阳再膨胀，所以很容易风化形成落石。再说这里很多山羊，把落石给踩下来。你们看当地的车很多都有被砸的。

    胖子点点头，哦了一声，说原来他们都是老司机啊，难怪开车这么猛。这些开奥拓的，技术一点都不比开霸道的差，只是车差了一点。车上到半山腰，张姗就开始有了高原反应，捂住耳朵说头晕，蒋鸣就找来口香糖给她嚼。

    我看到前面有一大块平地，有洗车服务，就靠边停车，问洗车多少钱？那黑黑的汉子说，五十！怎么那么贵？对方说这里取水难，如果要加水或者洗车，都是在山上砌的水池，接的雪山水，成本高，所以贵。

    那好吧，洗吧。我们停好车，就下来休息。等洗好车我开到停车场，这里很多过路车在休整。从沙发后面拿了一个小氧气瓶，把氧气充到氧气袋里，张姗是平原过来的人，对缺氧很敏感，得让她抱着一个氧气袋吸氧才行。

    蒋鸣拿出一个温度计在看温度，说山下是五度，这山上海拔高，现在是零度左右，得给车加扎带才行。然后蒋鸣和胖子给四个轮子扎满扎带，看着这车轮挺怪的。我在车上给张姗拿了件大衣给披上，这高原地区，感冒可是能要命的。

    继续出发，蒋鸣说再向上爬，就要过一个叫做二郎山隧道的地方了。川藏公路的二郎山隧道是四川雅安和甘孜州交界的地方，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长约8600米。八公里多啊？而且还是海拔两千多米。

    据说红军当年抢占泸定桥之后，就爬过二郎山，走的是茶马古道，然后直逼四川盆地。过了二郎山，就有着很浓的藏文化气息，康巴文化有着悠久的历史渊源，混合着土司文化、边茶文化、藏传佛教文化，遗留有古碉门茶马互市、二郎山茶马古道等文物遗址。以及大量的红军长征遗迹。

    花了差不多十分钟，才穿过二郎山隧道，一出隧道口，就发现有车祸，前面一辆货车翻到了排水沟。这出了隧道口，就是很宽的大路，这车能翻到排水沟也是奇了怪。
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