第五十七章 驰道利弊

    第五十七章 驰道利弊

    朱祁镇与于谦临行时候，一番密谈。

    从来没有人知道。

    因为朝廷之中的人，都被内阁变动牵动心肠。内阁之中，同时去位的还有王文，罗通。

    罗通的去位，乃是朱祁镇拉拢军队的一种举措。

    兵部尚书换成了资历浅薄的程信，虽然他有一个好儿子，在这一次展露头角的程敏政，但是就程信本身的资历来说，他在兵部尚书位置之上，发挥不出什么作用。

    同样的官位，在不同的人手中就有不同的作为。

    让王骥在兵部尚书位置之上，他能压着五军都督府变成闲职，而程信能守住兵部而今的权柄就不错了。

    甚至王越反而在很多事情上侵占兵部职权。

    在这一场变法之中，朱祁镇最重视的就是兵权了。

    虽然他不想事情发展到他必须动兵才能将事情推行下去。但是军方的绝对支持，却也是朱祁镇丝毫不能退让的，所以朱祁镇对军队要优容一些。

    如此一来，内阁之中，能保持位置的，只有刘定之，郭登，王永和三个人。

    刘定之就不用说了，郭登也不用说了，而王永和好像是一个隐身人一般，丝毫在内阁之中并没有什么作用。

    因为王永和是工部尚书出身。朱祁镇这么多年大小工程不断，不管是漠南漠北的驰道，还有各地的水利，甚至营造水师船只，修建城池，等等。这些事情都是王永和协调负责的。

    说起来，都是一些脏活累活

    都是一些没有问题大概是应该的，出了问题要挨板子的事情。

    王永和负责这些事情，都没有出什么大问题，可见王永和的能力，可谓善战者，无赫赫之功。

    而且做工程的都知道。

    这事情一定要与给钱的人搞好关系，否则，有办法折腾你。

    所以王永和刚刚开始或许是为了工作，与负责财政的刘定之走得很近，后来就慢慢的成为了刘定之的跟班，算是刘定之一党的。

    如此一来，内阁七人之中，只有三个人，要补充四个名额。

    这是几次增补内阁成员之中，名额最多的一次，与曹鼐内阁一次被罢的时候，相差仿佛。

    只是这一次内阁，有一点点难产。

    这是朱祁镇故意。

    无他，而今到了正统三十一年冬季了。

    一般到了冬季，内阁就有一丝清闲功夫。虽然六部会账，内阁也要参与其中，但是真正忙的是六部尚书，特别是户部尚书。

    内阁大学士们倒是可以清闲一点。

    朱祁镇选择这个时候，也是故意的。

    这四个名额久久不决，朱祁镇其实在看下面的风向，或者说朱祁镇要下官员看清楚风向。让他们知道什么样的人得到提拔，从来将推行变法，向皇帝靠拢就能得到提拔的概念植进大明官员的脑海之中。

    毕竟，朱祁镇有多少想法，真正做事的人，还是天下百官。这一次内阁补选，就成为一次显示朱祁镇意志的吹风会。

    其中内容，无非朱祁镇授意一些，将一些声望很高的官员，推举上来，然后朱祁镇拖延，然后否决。进退之间。然后选拔这一次，辟雍之会之中立下功劳的大臣，如陈文，徐有贞，王恕，丘濬，商辂等等。

    当然了，陈文，徐有贞已经近乎板上钉钉了。

    但是丘濬，王恕，商辂几个人资历来稍稍浅薄了一些。

    这种风暴在京师酝酿的时候。

    于谦已经离开了京师，于冕留在京师侍奉太子。跟着于谦离京的只有于谦的义子于康。

    他们先乘坐驰道的马车，不过半日就从北京到了通州。

    按理说，从到了通州之后，就能改乘船只，通过运河南下，但是于谦依旧乘坐驰道的马车。无他，于谦虽然听说过驰道之能，但是真正乘坐却没有多少次。

    他虽然已经决定致仕，但是内心之中，还是关心国事的，特别是他从西北回来之后，建议朝廷先修从西安到轮台的驰道。

    他也担心，此事有害于百姓。

    于是乎，他在一次驿站下车之后，找了驿站之中一个民夫给了几个大钱，问了一些话

    这民夫见于谦身边不过三四个老弱妇孺，只有义子于康两三个年轻伴当。

    只当是一户普普通通的官宦人家，自然没有隐瞒的意思。

    于谦问道：“这驰道来了，可有好处？”

    这民夫自称三十多岁，但是满脸皱纹，头发虽然没有发白，但也枯黄的如同干草，说道：“是有好处，之前缴纳赋税，都要运输到了边关的仓库，要运好几百里，而今只需运到驿站就行了，就在那里？”

    这民夫一指，于谦顺着看过去，却看见一排排的库房。于谦做了不知道多少年的地方官，不用进去看，直看外型就知道这些房子就是粮仓，当然了，至于里面有多少粮草就不知道了。单单看库房的规模，大概能容纳一两万石粮食。

    北方一个县的夏秋两税大抵就这么多，当然大县小县有所不同，与江南重赋是没有办法相比的。

    其实这

    个现象，于谦也有发现，要知道驰道并非火车，驰道与驰道之间相隔几十里就会换马，所以驰道站点，要比火车站点更加密集。

    而每一个站点都有仓库。

    于谦心中其实已经有所猜测了。

    不过，民夫所言验证了于谦的猜测。

    民夫说道：“缴纳的赋税，而今都运到这里就行了，不过是前后脚的功夫，可省了大力气了。”

    南方重于粮，直接表现为江南重赋，而北方重于役，就是指北方各县运输到边关的粮食。

    于谦是做过地方关的，也是他提出很多地方运输到边关的粮食，七石不能到一石。

    单单看着这一点，似乎是一个大大的善政。

    于谦说道：“可有什么坏处？”

    民夫叹息一声，说道：“如果说坏处，就是这里了。”民夫一指面前。

    虽然驰道号称能日行一两百里，但是一般不赶时间，很少会这么做，不说换马休息的时间，单单在驰道上奔驰的马车，滋味都不是那么舒服的。

    想想没有什么减震的马车奔驰起来，那种摇晃的滋味，想想明白了。

    一般来说，奔驰一站，就会休息一会，然后再奔驰一站，这样一站站接力前进。如此一来，就给各个驿站来说，是一个发展的机会。

    但是，对百姓来说，也是一个沉重的负担。

    无他，驿站的经费乃是朝廷与地方共同负担的。

    甚至说，驿站的经费大部分都是地方筹借的。

    但是驿站的经费是一个无底洞。

    大明刚刚开始的时候，对驿站的使用，还是有严格规定的，只有在兵部领了牌照才能使用。但是随着法度松弛，很多人都无限制使用驿站。

    这样就出现了大量的亏空。

    要知道驿站是不用给钱的。

    朝廷给的经费是有限的，但是亏空是无限的，就会摊派给地方。而地方也没有那么多经费，更多让百姓来承担这样的经费，或者让百姓来服役。

    百姓的各种重役之中，驿站就是其中之一。

    而今驰道通行，朝廷下拨的钱粮多一点了，但是同样的问题仍然存在着。甚至比以前更严重了。

    但是即便如此，这个民夫还是说道：“其实，这也没什么，比以前要好多了。”

    是啊，比起之前跋山涉水肩抗人推，将粮食运输到数百里外去缴纳赋税，而今在家门口出些力气，已经好上太多太多了。

    于谦虽然没有当初说些什么，但是将这一件事情记在心上。


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