453 高科技发展的前路绝不会平坦

    「宋总，怎么样，这车你还满意么？全是按照你们的想法与要求打造的。」老王总忍着内心的不爽表面开心的给宋鲁介绍着。

    宋鲁里里外外都看了一记，确实这车造型流畅，在2016年这个时候，光这个外形是一辆上百万车的外形。

    里面科技感满满，中控两块超级大屏相连，安装的是米特汽车操作系统，与手机操作没啥两样。

    生活、工作、娱乐都可以。

    内饰分为红黑、米黄、乳白等百万级豪车才有的内饰，科技+顶级的内饰全是百万豪车级的配置。

    「王总，你们的技术我是相信的，无论是汽车生产还是电池技术，毕竟你们的E6跑出租车都跑了四五年了，电池技术没有问题的。」宋鲁很满意的检查着车子的各项性能。

    什么百秒加速4秒1，最大功率120千瓦，纯电续航450公里，慢充8小时，快充半小时，自动辅助泊车等一系列眼花缭乱的优异数据，确实是当前全球新能源车里顶级的了。

    「那我先试驾一下？」宋鲁笑道。

    「宋总，尽管试驾。」

    宋鲁接下来在比亚迪的试驾场可劲的折腾了一番，模拟的各种路面都试了一下，这车不错，比亚迪不愧为中国第一的新能源车企。

    试驾完了，宋鲁把车停好，过来与老王总握手。

    「王总，车是造的好，我很满意。可是你们的产能能不能跟上？」宋鲁问道。

    「那你们一个月要多少车？」王总问道。

    「现在不知道，但是我估计一个月卖个两三万辆不成问题吧。」宋鲁笑了笑。

    「多少？两三万辆？」老王总一脸的不信，这车能卖三万辆，他可是知道的，国产车在国人心里不受待见，特别是这种造价高昂的电动车。

    「怎么？王总不信啊？」宋鲁笑着问道。

    「不是，这，这个很难。」老王总摇头道。

    「不，一点都不难。你知道我这车准备卖多少钱一辆么？」宋鲁问道。

    「多少钱？你要知道，这车的成本可是三十万出头的。」老王总很清楚知道这车的造价多少。

    毕竟车是他们厂造的，每项用料每个成本明明白白的在那里。

    这种成本三十万出头，加上4S店的利润，以及运输还有营销等成本，不说赚钱，光是保本市场定价低于35万才能保证不亏。

    可是谁能造车只保证不亏而不赚钱呢？所以怎么也得卖个38-42万一辆吧？但是国产车，还是新能源车，你卖40万左右，谁买？普通消费者买不起，有钱人不会买。所以，这才是这个新能源车以及国产车尴尬的地方，造成了不是技术不行，而是收不回本只能造廉价车的原因。

    现在宋鲁说这车一个月他想卖个三万辆，这不是疯了吗？牛皮不是这么吹的吧？

    宋鲁看着老王总不解的神情，他笑了笑。

    「对这车，我的定价是23万起，三种车型，最高配的29万8，然后还一个月包退货，三个月包换等售后服务。」宋鲁的话让老王总愣住了。

    老王总一脸懵的看着宋鲁，像看***一样的，如果不是宋鲁这么成功，他绝对会认为这是一个大***。

    「宋总，如果照你所说，一辆车卖23万，也就是一辆车你要亏12万，要是如你所说一个月卖3万辆，那一个月得亏36亿。啧，宋总，你这……真是大手笔。」

    宋鲁听了哈哈大笑。

    「王总，其实也不用一个月亏36亿的，你想一下，现在的成本是三十万出头，但是如果我每个月能销售3万辆，成本还是三十万出头吗？3万辆车的销售量成本能下降多少？我们团队

    算了一笔账的。」

    「如果每个月按3万辆的产能给供应商下单，我们可以在三个月内把成本降到25万，半年内把成本降到20万，一年内把成本降到17万。也就是说，我们只需要亏不到半年。总共亏损额度不会超过120亿，但是我们可以利用这120亿的亏损抢到一年最少1300亿的国内市场，而国外市场另说。」

    宋鲁说完笑着看向正在思考的老王总，花120亿抢1300亿的市场，这亏的120亿不仅一年可以回本，还可以赚钱。

    关键是到了第二年，就是持续盈利了，到那时既抢占了新能源车的空白市场，还一辆车能赚上个七八万。如果一年能卖个三四十万辆，那……一年可以赚320亿。

    啧，这样算的话，还真划得来啊，就是前期花个120亿去亏几个月就行。

    当然，如果仅仅是以价格来抢市场，估计还没办法一个月抢三万辆的市场。

    老王再细想一想，以百万豪车的品质，加上满满的科技感，再加普通B级油车的价格，还有包退包换的售后……

    如果……

    「宋总，问界新车的贷款怎么做的？」老王总想到了一个关键点。

    「目前正在跟银行谈，不过，如果银行谈不成，我们自己会成立一个车贷部门。我们计划是推出一个零首付的车贷计划，这样更方便于消费者购车。」

    宋鲁的话一说出来，那老王总彻底的明白了。

    百万豪车的外观及内饰豪华感+满满的科技感+新能源+三包的售后+普通B级车的价格+零首付……

    啧，也就是消费者可以零首付把车买回家，然后开一个月如果不满意还可以包退。这，不就是让消费者免费开一个月吗？

    这样的组合，哪个消费者不动心？谁不想去零首付一辆百万豪车品质的车？

    「宋总，那你们不怕一个月包退率太高吗？」老王总问道。

    「不怕的，我们算过了，只要这种退车率不高于5%，基本上没有多大的风险。但是，你想想有多少人是真的只为了一个月驾车体验而退车的？哪怕他就是真的想试驾一个月再退，难道我们就不能让他们在驾车一个月之后他就不想退了？因为太好开了，他舍不得退了。毕竟我们也有应对措施的，那就是包退的用户退车之后以后想要再购买问界的汽车那他可能享受不到三包中的包退服务了。而且我们放零首付购车业务也不是随便放的，是要考查消费者是不是有偿还能力才会放零首付的，这就筛选出了一大批恶意零首付体验一个月购车之旅的业务。」

    「也就是说你们只允许消费者购买问界汽车终身只包退一次？」

    「差不多是这个意思吧。」宋鲁点了点头。

    老王总听完后细细揣摩了一番，他边想边觉得有意思。

    这是个新模式啊，让消费者用二十几万的价格买百万豪车的品质，然后还享受零风险的购车体验。这一招一出，不知道多少消费者会买。

    「啧，宋总，你这套模式说得我都有点心动了。」

    「哈哈，如果王总心动，那不如入股啊？用你们的加工费来入股怎么样？反正你们不入股也是帮忙造车，入股的话还可以搏一个更高的利润。」宋鲁诱惑道。

    对于宋鲁的建议老王很心动啊，其实现在这辆车他们赚的加工赚不高，如果能参与销售分成，那肯定比纯拿加工费要强啊。

    「好，宋总，这个事可以干，回头我们聊聊具体细节。」

    「哈哈，那王总，合作愉快。剩下的细节就让具体的人去谈了，我就不参与了，毕竟也不懂。」宋鲁笑道。

    「那是，宋鲁你可是搞整体商业概念设计的，你这个商

    业概念就很不错。」

    ……

    老王总之前不接受宋鲁入股比亚迪是他不想破坏比亚迪的股权结构。

    另一重原因是他怕与宋鲁的经营理念产生冲突从而造成内部不稳。

    但是，现在这种合作不牵涉到股权结构与理念冲突的，就是纯产品合作这有什么关系呢？

    其实这也是宋鲁故意拿每个月3万辆销量挑起的话头，用句不好听的话说这是宋鲁拿每个月3万辆的销量下的钩，想钓老王这条大鱼。

    如果没有比亚迪的通力合作，一个月3万辆怎么可能完成？光凭宋鲁的一张嘴吹出来？

    而想让比亚迪通力合作那就必须让老王参与到汽车的销售分成中来，这样才可以保证问界的生产制造与产品升级及生产成本的压缩。

    从一开始让比亚迪来代工问界的新能源车的生产再到下钩让比亚迪入股合作，其实这是宋鲁早就想好的局。

    不设局比亚迪，宋鲁的问界汽车就造不出来。

    因为国内没有哪家车企比比亚迪的电动车造车技术还要好，宋鲁想要造一流的电动车就必须找比亚迪合作。

    但一开始老王总拒绝宋鲁入股比亚迪，那宋鲁只好另创一个品牌，再拉上华为一起来研发自动驾驶技术，最后拉上比亚迪来解决造车问题。

    ……

    4月9日，羊城车展的开馆日来了海量的媒体与观众，因为在开展之前，宋鲁发动了许多的明星在网络上大肆的宣传问界首款车问界X1正式上市发布会，而且全宋鲁会到场宣传。

    这不就引起了所有人的关注了嘛，纷纷来羊城车展看问界首款车的实车。

    上午八点，问界汽车展馆是封闭的，因为要发布会完成了之后才会开放。而发布会则是在展馆的发布厅举行，大家都踊跃跟进。

    发布会没花多少时间，差不多一个半小时就讲完了。

    只是讲完之后，整个参观观众、媒体及网民们沸腾了。

    尼玛的，二十几万的价格买百万豪车的外观加内饰，还有满满的科技感，更感人的是电车每个月可以省掉数千块钱的油费，还能包退包换。

    这个谁不心动啊？

    老王其实一直在关注问界X1的预售数据的，等他听到首日线下加线上预售就达到了五万多辆时老王先是一懵，再就是一喜，再接着是一感叹。

    一懵是没想到宋鲁的策略真的成功的了。

    一喜是他入股的决定给比亚迪带来了巨量的财富。

    一感叹是当年宋鲁劝他不要把电动车造成出租车，他没有听。而如今宋鲁用事实告诉了老王当年不听宋鲁的话是多么的错误。

    「卧槽，我都不知道说啥了，宋鲁真的把电动车造出来了，而且还卖得这么便宜。这车一看就全是技术，全是质量，全是服务，全是亲民的价格。」

    「当年说宋鲁吹牛逼，说他造不出新能源车的人看看。我已经火速预定了一辆了。朋友们，这个小白鼠我先做了，先给大家探个路，关注我，回头看看这个车是不是真的那么牛。」

    「如果问界汽车能成功将会是整个汽车行业的悲哀，哪家汽车厂不是几十年的积累，不是无数人的付出。而问界呢？找人设计个车型，找人代工一下生产，花了两年就生产出了实车。如果问界能成功，这不是告诉大家车企花数十年的积累无意义吗？我严重怀疑这车的质量，大家要小心新能源车的坑，小心新车企的最后会突然倒闭让消费者为他们的任性而买单。」

    「我们静观其变，倒要看看宋鲁玩的什么套路。我们已经反复核算过了，问界X1生产成本价都要三十万出头，宋鲁卖23万8千起，这是在砸钱换市场。汽车行

    业如果让他这么玩成功了，那别的车企谁还有心思踏实积累？」

    「中国人能造出好车？连成本控制最好的丰田都没办法让这么豪华的车卖出这个价格，一个新品牌问界如何做到？世界上能把汽车做得最好的不是中国。」

    「宋鲁太胡闹了，就不能有人来管管，他这是在砸盘子。如果问界成功了，最后汽车行业的格局将彻底发生变化。任何人都能造车了，只要敢烧钱就行。如果出现一百个烧钱的新公司胡乱一通乱搞，最后跑路了99家，给汽车制造业造成的影响就会是一地鸡毛，到处都是过度投资的烂泥。所以，问界不能成功，希望大家联合起来阻止问界。」

    ……

    问界的新车上市顿时引来了舆论的一片乱象，有欢迎的，有谩骂的，有恨不得砸了问界的。

    有记者就在羊城堵到准备离开的宋鲁了，问了他目前舆论各种声的看法。

    「这有什么看法呢？先看看欢欣鼓舞的人是谁？是消费者。为什么消费者会欢迎，因为我们提供了质优而价??的产品，消费者为什么不欢迎？再看看那些看衰我们的是谁？是同行。因为我们如果成功了岂不是抢占了他们的部分市场也显示出他们的无能？市场换技术换了几十年，几个大车企换到了什么？最后看看那些歇斯底里的是谁？是外国汽车企业。因为，如果问界成功了，那么抢占最多的是他们的市场，而且某些国家的新能源车的方向是氢能，他们的目标是不能让电动新能源成功，如果电动新能源成功了那他们投了无数钱财花了几十年研发的氢能技术岂不是打了水漂？」

    「不过，这些我都不担心。因为他们叫得越欢，证明我们做的越对。而且，我相信接下来他们会用实际行动来破坏我们的品牌，来破坏我们的销量，来证明我们产品的质量问题。来吧，你们把招数都使出来吧，我们已经做好了被你们黑到底的准备了。我知道，中国的高科技发展绝不会顺利，这其中就有各方势力的打压与抹黑，他们对问界汽车的出手只是开始。」

    宋鲁的说话等于提前给黑问界的人与势力打了预防针。

    接下来宋鲁对记者说的话顿时在网上掀起一股巨浪，一大批的人纷纷对宋鲁表示了支持。反驳了那些批评下抹黑的人，毕竟车都没开上就黑这个心思太卑鄙了。
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