160 德国收购之行

    一眨眼功夫，时间就来到了12月。

    距离亨利摩根离开香港，已经过了一个半月。

    背靠摩根家族，亨利摩根在美国各方面的人脉都很不错，外加这是一个可以有着不小利润的新市场，两方面结合之下，他们很快就在美国上百个城市组建了从上到下的经销链体系，涉及到了每个本地的酒吧、商场及一些人流量较大的地方。

    至于学校与机场这一块，陈志文只是知道是由亨利摩根亲自联系，具体什么情况就不知道了。

    在将500台空运至美国的街机尝试性的放在各个地方后，立刻就吸引了大量的人群，这也让上到亨利摩根下到每一个城市的经销商看到了刀乐的希望。

    随后，香港这边便一次性收到了1.5万台贪吃蛇街机的订单，按照之前定下来的协议，美的在海外的账户上直接一次性获得了1875万美元的预付款，这如同一针强心剂，让美的的管理层就如打了鸡血一般，整个工厂也开始进行了全负荷产能的生产。

    而压缩机公司的收购谈判，也进入了最后的阶段，在一个月前放出消息后，雷盛利也从美国的一家投行获得了合作意向，他们也表示可以在美国寻找一家符合美的公司收购目标的要求。

    送上门的，雷盛利自然是来者不拒，自己头痛的事情，如何说服对方公司出售自己，如何应对地方政府的询问，如何应对法律方面的问题，让投资公司来搞定就行了，自己只要付出一定的咨询费用及中介费即可。

    最终，雷盛利还是看好这家位于德国的比泽尔公司，在德意志银行的牵引下，双方基本上已经到了即将签署谅解备忘录的地步。

    不过，在这之前，陈志文这个老板总得去看一看，毕竟是要花上千万美元收购的公司，这可以说是仅次于和记的一次大收购了。

    联邦德国，慕尼黑市：

    “陈生，前面就是比泽尔的工厂了。”一辆宝马商务车，行驶在宽阔的马路上，左右都是各家不同的工厂，雷盛利指了指前方说道。

    “好，这德国的工厂，可真多啊。”陈志文看了看四周，不由得说道，从慕尼黑下飞机后，他就直接上了雷盛利前来接机的轿车，除了开始是在城市内，后续出了市区，就进入了工业区，里面全都是各种各样的工厂，不过因为名字是德文，他也看不懂。

    很快，汽车就开始减速，来到了一家工厂门口，门口外面也来了五六名日耳曼白人。

    “你好，陈先生，我是比泽尔公司的总经理百斯汀.肖尔。”陈志文与雷盛利刚下车，日耳曼群体中的为首之人便笑着走了过来，以一口流利的英语说道。

    “你好，很高兴见到你。”陈志文也握手笑道，他们二人其实倒不需要什么翻译，大家都会说英语，只有在非常严肃的商业谈判时，才有可能需要专业的翻译。

    “陈生，这位是.”雷盛利也是将其他几名白人一个一个的介绍，陈志文也顺着一个一个的握手，包括百斯汀在内，这些人都是比泽尔目前的最高管理层，未来自己收购了这家公司，也还是需要指望他们来继续经营整个公司。

    “陈先生，请。”大家相互知道名字后，百斯汀便邀请几人进厂。

    “陈先生，比泽尔公司目前的主要业务分为三块，第一块就是汽车业务，主要为大众提供车用的压缩机，第二块就是工业用，我们生产很多不同规格的工业压缩机，第三，就是民用，主要就是为空调生产公司提供压缩机。这个车间就是.”一路上，百斯汀为陈志文专门介绍着整个工厂，包括多大规模、工厂车间状况等等，陈志文也是耐心的听着，并没有打扰。其实这些在之前雷盛利也都整理成了资料给他。

    行走的过程中，不少德国工人以很好奇的眼光看着他们一行人，显然也都知道这群亚洲人是准备收购他们公司的，这在德国乃至欧洲还是比较罕见的。

    比泽尔的工厂面积大约为2万平方米，建筑面积差不多为4万平，不算很大，花了半个小时走了一圈后，一行人便来到了位于最前方的办公室。

    进入一间会议室，中间的桌子上，已经摆好了香蕉、草莓、橙子以及另外两种陈志文不知道名字的水果，也不知道是不是故意行为，桌上还摆了几瓶红牛。

    会议室里没有后世的显示屏，只有两个白板，日常估计是用来写东西，中间的墙上倒是有一个放映机，跟后世90年代学校里的一样，只见一人逐个将窗帘全部拉起来，会议室内顿时暗下了不少，随后放映机打开，前方的一片白墙布上立刻显现出了一叠文字，而文字的来源则是一张透明的纸张，上面写着文字，跟陈志文记忆中小时候上课中的情况一样，都是提前将需要的东西写在透明纸页上，然后通过反光照射在白布或者白墙之上。

    作为第一次来这里的陈志文，虽然已经大概知道比泽尔公司的情况，但百斯汀还是再次概述了一遍。

    十分钟后，待百斯汀讲完，陈志文想了想问道：“肖尔先生，在你心中，比泽尔目前最核心的业务是什么？汽车、工业、还是民用？”

    “陈先生，目前我们公司主要的业务还是工业压缩机，整个德国很多工业制冷设备、冷藏房的压缩机都是我们的客户，汽车压缩机这一块，我们的业务量差不多占了30%，主要就是为大众供货。”百斯汀回答道：“这个比例并没有什么问题，我觉得现在这样就很好。”

    “那民用呢？这个市场应该很大才对？”陈志文问道：“为什么不想重点发展民用市场呢？”

    百斯汀说道：“因为欧洲的民用空调市场非常的小，陈先生，你可能不知道，欧洲的夏天基本上没有高温，冬天的话则是主要用天然气暖气，甚至连很多汽车也省去了空调，就算是大众，在欧洲出售的汽车也基本上不带空调。

    德国的确有一些空调公司，但他们的主要业务都是出口，量并不大，所以这一块很难做好，另外就是冰箱压缩机的业务，我们以前也做过，但利润太低，后来肖夫勒先生停止了这个业务员，剩下的，就只有工业方面的需求，一直强劲，这也是比泽尔一直以来的主要业务。”

    “欧洲不需要民用空调，但亚洲需要，如果我收购了比泽尔，你觉得去香港建一家分公司，专门生产民用空调与冰箱的工厂，你觉得怎么样？”陈志文笑问道。

    “那样是最好不过了，我们也需要开拓新的市场了。”百斯汀点头说道，对于这个可能是未来的老板，他们这群人自然也知道对方的目的，就是为了比泽尔这数十年来，在压缩机领域积累的技术与经验，然后转移到亚洲去，要不然，一家亚洲公司，投资德国工业干吗？

    不过他们也是真的觉得这是一个很好的思路，去亚洲建一个生产民用品的工厂，对他们也没有任何坏处，而且，他们也可以以香港工厂为跳板，将自家的工业压缩机卖到亚洲去，再加上这位新老板在财力上明显强于肖夫勒家族，对公司的发展只会更好。

    “香港那边，几乎没有做作压缩机的基础，这方面，你觉得该怎么做，才能让香港那边快速有能力生产出合适的民用压缩机？”陈志文问道。

    “香港的情况，我也从雷先生口中知道了一些，最大的问题是没有相关方面的供应商。”百斯汀说道：“压缩机内部的一些零件比较精密，如果没有能够加工出来的供应商，那就需要从德国购买相关的工业加工设备，但香港方面又没有懂得操作各类加工设备的人，所以就需要派到德国来培训。

    但是我这边是没有这类设备的，我们也都是将这些加工给外包出去的，在德国，很多工厂都是只做自己擅长的事情，其他的交给其他人。”

    “这我知道，安排人来德国不是问题，香港那边还是有一些有加工根底的人，送到德国没问题，佩带专业的翻译也没问题，设备我买也行。”陈志文点点头说道。

    没办法，在香港这种只擅长轻工业的地方，搞个有点技术含量的东西，就会出现这个问题，好在压缩机也不是很大，虽然量大，但零件种类不多，培养人才起来要简单的多。

    百斯汀接着说道：“还有一个问题，那就是压缩机的外壳，是锻压形成的，这个设备可是投资巨大的，对技术要求也非常高，也会有一定的环境污染，我不确定香港那边能不能做，而且一般在德国，有这种锻造设备的公司是不可能只做一种产品的，他们需要各种不同的订单来维持设备运行，如果在香港也话数百万马克做这样的设备，会很不划算。”

    “那就从德国采购，再运到香港，初期可以这么做，后面我们再从亚洲找新的供应商。”陈志文想了想说道：“如果将来香港那边的订单量能够维持这类设备，那就可以考虑购买一台，至于能不能在香港倒也不是很重要，实在不行去香港附近的地区投资，只要靠的近就行了。”

    现如今的香港，对环保要求还是很高的，很多高功耗的工厂也都搬去了湾湾，只有那些没有任何污染的组装厂才留了下来，这也算未来香港制造业空心化的一个原因之一，虽然环境重要，但一点也不给一些有污染企业活路，逼着它们离开，只会导致工业内部的循环出现问题，很多原材料以及产业链之间的一部分需要进出口，这样一来就会增加大量的成本及时间。

    “如果这样的话，那自然不是问题，只需要一定的时间将香港那边的同事培养成功，欧洲这边再派遣一些同事过去指导，我想3-5年，香港的工厂就可以做出合格的民用压缩机。”百斯汀说道。

    你都不在乎这些成本了，只要真的投入，自然可以在香港搭建出一间新的工厂！

    “好，亚洲工厂的建立，我的确需要你们这边提供足够的帮助，不过对于比泽尔在欧洲这边的业务，既然民用发展不起来，那就重点发展汽车，相比于工业市场，哪怕欧洲的很多汽车不带空调，市场也比工业市场大的多，而且也稳定的多。”陈志文接着说道。

    “汽车市场的确要大的多，但这个行业竞争也是非常的激烈，想扩张的话，需要不少的资金，特别是想进入某一个汽车品牌的供应链，前期的花费非常的大。”百斯汀解释道。

    陈志文说：“花费大没关系，这个钱我来投，只要你们能进入更多汽车公司的供应链就行了。”

    在一个稳定的市场，想杀入进去，就得付出很高的代价，汽车零部件市场虽然不是终端民用市场，没有广告费的这种投入，但每一家汽车厂基本上都有了自己的供应商，相互之间的利益链已经形成，任何其他人想钻进去，就必须要舍得花钱，就如同民用市场打广告一样。

    而且强势的汽车厂，是不会先给供应商订单再等着你造生产线生产的，正常情况下，是零部件供应商得先得投资生产线，花费巨大代价将产品先生产出来，再进行各种试验验证，再让汽车主机厂来认可，这样才有可能获得订单，从而进入该汽车品牌的供应链。

    以上是明面上的投资，明面之下的也必然还有很多。

    相对来说，比泽尔这类已经有了一家汽车厂供应的经验，会好很多，要不然，一家民用品牌想进入汽车零部件行业，难度会更大。

    “如果陈先生肯全力支持，那自然更好，这些年来，其实我们也一直想在汽车领域发展，只是需要投入的资金太多，还不能保证一定能成功，风险也是我们考虑的重要因素。”百斯汀顿了顿说道。

    (本章完)


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