47 登船

    艾米作为首席舞者，排练的剧目在一个演出区间要演四场，三场是夜间演出，一场是日间演出。按照她的要求，排班最后那一场的日间演出总是安排在日程的最后那一场。

    演出结束后，美美地接受了按摩和热水浴，艾米回到了河岸街的公寓，准备开始她接近一周半的假期时，接到了林义龙的电话。

    林义龙的话不多，只是说要和艾米弄条游艇去巡游爱尔兰海，让她来卡迪夫登船。

    艾米没做过多犹豫，很快就前往帕丁顿站，大约在晚上十点半抵达卡迪夫中央车站。

    ”去卡迪夫港！“艾米在火车站前走上一辆出租车，对司机吩咐道。

    “去卡迪夫港干什么？“司机关心地问道。码头和港湾不同，港口设施并不允许其他无关人士的进入。

    此外，港口要遵循船闸开放时间的，通常来说后半夜那里一个人也不会有，这个威尔士人不由得有些担心面前这个漂亮的亚裔女孩的安危。

    ”我男友约我去那里去看星星。“艾米说道。

    话虽如此，这一晚虽然很神奇的没有下雨，也不是一个很好的在海边“观星“的时机。

    见自己无法劝服这个女孩，司机随后发动汽车，向加迪夫湾那边靠近。

    需要说一下，虽然是一个非常好的避风海湾，可卡迪夫湾因为塔夫河的关系，并不是一个理想的装卸港，大部分经过卡迪夫的货物一般都会走卡迪夫湾专门的货物码头——这当然不是艾米的目的地。

    艾米的目的地是船闸外的一个航海俱乐部，离码头非常近。

    在入口处，司机提醒艾米下车。

    付清了自己24镑的车费，艾米步行到了码头附近的航海俱乐部，就算离着很远，她还是看到了一艘外表黑黢黢的巨型游艇，大概知道了自己的目的地。

    航海俱乐部的码头没有人驻守，只有一个兼作俱乐部保安的门房和一扇电子铁门与临街相隔，艾米给林义龙打了个电话，要他出来接她。

    确实有人给她开了门，来人却不是林义龙，是已经见过的，名字被称为凯蒂的“老女人”。

    两人见面之后连寒暄都没有，只是相互打量，用眼睛确定了相互的身份之后的默契地行事。

    跟着凯蒂，艾米总算知道林义龙说得“小游艇”到底是什么意思了。

    这是一艘何等壮观的游艇，本来艾米觉得只是比小帆船游艇稍微大一点而已，却没想到面前的游艇有108米长，大概6层楼的高度——不，也许不能称之为游艇，称之为游轮或者大型客艇更准确些。

    游艇后侧的海滩阳台随后打开，从里面透出了灯光。

    凯蒂走到海滩阳台前，脱掉了鞋子，就这么光脚走在游艇和码头的连接舷梯上。

    入乡随俗的艾米照做，随后海滩阳台翻转，慢慢合上。

    林义龙在入口处等着艾米。

    “这么大的船，就我们五个?”见到是林义龙亲自迎接，知道这船上没有其他什么服务人员，艾米有些惊奇。

    今年春天，艾米陪着林义龙坐过金海游轮的“旅行者”号，虽然那艘游轮197米长，可上面能装384名游客和295名船员；至于这艘游艇，只有五人的操作人数似乎有些少。

    “对，就我们五个人。”林义龙答道，“因为剩下的东西都是由中央计算机控制的集成式航电系统，甚至不需要人都能操作。”

    “会不会有什么危险？”

    “当然不会。”林义龙答道，“这是纳迪亚工厂的技术展示船，整体来说非常不错。

    “船壳和船体结构都经过验证，可以达到破冰1A级的船壳标准。上层建筑才用几乎相同的方案，如果附带加水舱，整艘船只甚至有能变身为潜水艇的能力。当然，流体力学并不支持这艘船在水下以特别高速航行就是了。

    “船身搭在了小潜艇，摩托艇、两艘用来登陆的高速游艇和其他若干小部件，上层机库有密闭的直升机库。遇到海难时可以随时弃船离开。

    “除了11间客舱和对应的设施，这艘船还搭载了25米长一米宽的淡水游泳池。

    “虽然搭载了这么多东西，但这艘船的船速可以达到最高32节，比一些驱逐舰更快。

    “如果运用在军事上，还可以重新设计编制方案，免疫军事雷达的频段。如果收回上面的航海雷达实施无线电静默，除非他们能用肉眼见到我们，不然是找不到我们的。

    像是营销顾问一样，林义龙开始自吹自擂，给艾米砸了一大堆她从来没听过的技术参数和术语，把她砸的晕头转向。

    “五个人就能开动？”艾米问道。

    “纠正，只需要一个人。包括艾米在内的人都是乘客而不算船员。整个系统简单到我只要选定航线和目标，剩下所有的东西，靠自动航行系统都能完成。”林义龙很自信地答道。

    “不需要相应的资质么？”艾米问道。

    “原本是需要的，但我们注册人数只有12个人，所以仍然是我跟艾米说得‘小游艇’。”林义龙解释道。

    按照国际海事组织于1957年规定的《国际海上生活安全公约》【作者注：不知为何SOLAS在国内称为《国际海上人命安全公约》】，载客人数少于12人的用于私人度假休闲的船舶并不归类为“客轮”，遵循的是一般货船（除客轮外都被归类为货船）的准备要求；而一般货船如果不载货，又是游艇，几乎免于任何该公约所规定的安全措施管辖。

    正因为这艘游艇并不需要符合该公约的任何安全规定，也就无需申请一大堆需要相关安全执照的操作资格。在欧洲操作小型游艇，又是不需要其他资质手续的。

    换句话说，只要林义龙履行了船舶注册和保险手续，驾驶的船舶载客人数又少于12人，他就可以十分自由地在海里航行，至于是操作着两米长的摩托艇还是13米长的“垂钓艇”，并不受其他人干预。

    从法律文件的定义上来看，纳迪亚受托为林义龙建造的这艘108米长的“群星”，在某种意义上，确实可以被归类为“小游艇”。