第四百六十六章 进军民航

    瑞玛·霍顿闻言明显一怔，这和他预想的有些不太一样啊！

    既然库尔特·谭克的喷气式飞机项目获得了通过，为什么到了他这里就不让他继续研究他的项目了呢？

    “您所我的项目太过超前是指什么意思呢？您刚刚不是还在说，我们的项目获得了隐身性能吗？”

    方浪笑着对着瑞玛·霍顿办公桌后的椅子指了指，示意对方坐下聊。

    “我想说你们的项目充满了天才般的想象力，但现在的科学基础还无法完整的，将你们的想象力变现，这需要一个过程。

    我见过你们研发的产品，现在这个产品就在美国人研究机构里，美国人也在进行研究，不得不说他非常漂亮。

    但我想经过实验的你应该也非常清楚，你们所追求的飞翼结构，在横向稳定性上，存在固有缺陷，这就是没有垂尾的必然结果。

    而想要解决这一问题，以现在的科技水平，基本属于无法完成的任务。不然，你们的几架原型机就不可能相继坠毁了。

    至于你说的隐身性能，你知道你们的飞机为什么会产生这样的效果吗？

    显然，你们自己都不知道，而我的心里对这些有一定的猜测，但我认为现在还不到说出来的时候。

    等科技水平能够支撑我们重启这个项目时，我会毫不犹豫的将我所知道的一切对你毫无保留的和盘托出。

    既然这个项目现在没办法进行，你总不能一直在此荒废时光，不是吗？

    我认为，换一个思路，从另一个角度，开始一项新的研究，可能会有惊喜也不一定呢！”

    方浪的话，将瑞玛·霍顿说的哑口无言，他自己研究的产品，他非常清楚他的缺陷，正如方浪所说的一样，整个飞机因为没有垂尾，横向稳定性极差，甚至转向困难，这些都让他们的试制的原型机折戟沉沙。

    现在方浪的意思也并不是要他们彻底的放弃，而是等待科学技术的进一步进步，虽然，这有种画饼的嫌疑，但他的心里也很清楚。

    方圆航空器制造公司只是一家私人企业，不是国有机构，不可能拿出大笔资金，毫无保留的支持他们一直砸钱研究。

    自己也不可能真的什么也不做，只在这里硬顶着坚持自己对飞翼结构的坚持。

    所以，最后，瑞玛·霍顿有些无力的一屁股跌坐在椅子上，整个人都有些颓然。

    方浪见状，也不知道该怎么安慰对方，想到后世非常有意思的一句话，治愈失恋最好的方法，就是开启一段新的恋情。

    现在对方的状态，似乎有着异曲同工之妙。所以他干脆直接开口道：

    “你也看到了，现在我们公司最大的一项业务就是，改装军用运输机，交付给民航作为民航客机来使用。

    显而易见的是，未来民航市场将会是一个巨大的蛋糕，而现在大多数的客机都还停留在螺旋桨阶段。

    当然英美的一些航空公司，已经开始大举进入喷气式客机市场了，各大飞机制造企业都在投入巨资研发速度更快、航程更远、载客量更大、安全性更高，甚至更加省油的喷气式客机。

    我们公司作为一家新成立的飞机制造企业，如果不能抓住这个机遇，先人一步的进入这一领域，那么我们将会步步落后。

    公司的发展也必将受阻，不要说能不能完成我承诺的-重启你们的研究项目。估计我们公司的生产都会存在很大的问题。

    所以，我想要任命你为总设计师，研究出一款我们自己的喷气式民航客机，迅速占领正在蓬勃发展的民航市场，获得更多的资金来支持我们的后续研究。

    不知道你意下如何。”

    瑞玛·霍顿一脸惊讶的看向方浪，有些不敢置信的道：

    “您想让我来主持研究民航客机？可是，我可从来没有相关的经验啊！”

    笑着摆了摆手，一脸认真的看着对方，语气真诚的道：

    “没有经验不要紧，我会提出具体的研发要求，也会将其他飞机制造商的主要机型情报一一向你说明。

    公司的资源也会向你倾斜，人员方面我们也可以马上开始招募。总之，你的这个民航客机项目将会是未来几年，我们公司最重要的项目。

    我希望你能用你天才般的头脑，为我们开发出能够占据民航市场一席之地的优秀机型。”

    方浪的意思非常明确，那就是集中公司的力量来研究新型民航客机。

    瑞玛·霍顿也能够清晰的感觉得方浪的决心，这让他顿感亚历山大，但他也不是会被压力吓到的人，方浪的信任，让他不得不开始认真对待这个任务。

    像他这样的人，压力不会让他退缩，只会让他迎难而上，所以，并没有思考多久便直接起身，一脸郑重的看向方浪，语气严肃的道：

    “感谢老板的信任，这个任务我接了。

    请您放心！我一定拼尽全力，绝不让您失望。”

    方浪见状满面笑容的豁然起身，向着瑞玛·霍顿伸出了自己的右手，和对方紧紧的握在一起。

    “好，那等下我就去找安特·波尔曼，宣布启动我们的民航客机项目。

    在这之前我要和你好好讨论一下关于，民航客机的设计思路。”

    说着，直接从对方的办公桌上，抽出一张白纸，开始向瑞玛·霍顿传授起，自己对民航客机的要求，和理解。

    “民航飞机和军用飞机有着很多共同点，但又存在很大的差别，首先，最最重要的肯定是安全性，无论是民航飞机还是军用飞机，最重要的都是要确保绝对的安全可靠。

    而民航客机不同于军用飞机的地方在于，他对经济性有着特殊的要求，要知道航空公司购买客机不是为了做慈善，而是为了挣钱。

    所以，他们最关注的除了安全性，就是经济性，简单来说，就是他们希望能够消耗最少的燃油，将最多的人运到最远的地方。

    而这就是我们研发民航客机中重要的依据。

    这就决定了我们首先必须使用燃油经济性最高的喷气式发动机，这也是我们最先要解决的难题。

    据我了解到的情况，现在的英国罗罗公司，正在研究一种在涡喷发动机前方加装风扇，以达到提高迎风面积，增大空气流量为目的的发动机。

    最新情报显示，这种发动机的地面起飞推力增大了百分之四十左右，而高空巡航时的耗油量却下降了百分之十五，发动机的效率得到了极大的提高。

    我听说，奔驰公司早在1943年，就已经开始研制代号为db670的涡扇发动机了。可惜，当时他们将风扇的位置安装到涡喷发动机的后面，实验最终没能取得成功。

    是这样吗？”

    作为一个德国飞机设计师，瑞玛·霍顿对德国的飞机发动机情况显然是非常了解的，听见方浪的问题后，他也是略显失落的点了点头道：

    “是的，我也听说过这个研究项目，可惜没有取得成功。”

    闻言，方浪笑着拍了拍对方的胳膊道：

    “没关系，现在我们还有追赶的机会，你们可以看看，能不能发动自己的人脉，将这个项目的工程师们再次集合起来。

    结合英国人的成功经验，重新开始研究我们自己的涡扇发动机。”

    实际上，在这里方浪撒了一个慌，那就是现在的英国罗罗公司，并没有开始研究涡扇发动机，他们要到1950年才正式开始这一项目的研究。

    而方浪的目的就是为了取得先机，率先完成涡扇发动机的研发。

    这种机密情报瑞玛·霍顿当然无从得知，但既然方浪说的有理有据，他也不可能有任何怀疑，如果真像方浪所说的那样，涡扇发动机拥有这么大的好处的话，肯定是非常有实用价值的。

    在心里默默的思索了一会后，他有些尴尬的抬头，对着方浪不好意思的道：

    “老板，可是我对奔驰公司的发动机研究人员，不太熟悉啊！”

    闻言，方浪有些无奈的挠了挠头，你这家伙看来不太聪明的样子啊！难怪别人库尔特·谭克可以直接带走一整个公司的设计部门，而你却只能只身逃离了。

    好在自己和奔驰公司有合作关系，虽然不知道汽车研发部门和飞机发动机研发部门的人熟不熟悉，但也只能试试了。

    “那我来出面联系吧！看来我们的动力研究室，要进一步扩大规模才行啊！”

    看着面前这个瑞玛·霍顿有些不太靠谱的样子，方浪只能是再加一把火，将自己从后世见到的民航客机的样子画在了面前的图纸上。

    当然方浪不是专业的航空专业人员，只能将自己见到的最多的飞机造型描绘出来，而他接触最多的则是波音737和空客的a320系列。

    在他这样的外行看来，两种飞机的外观上相差其实并不是特别巨大，甚至连发动机的布局都一样位于机翼下方。

    但机尾和机翼上却存在一定的差异，但差别也没有特别巨大的样子。所以方浪只能根据自己的印象将两者微微进行了一下组合，至于是否准确，方浪也不敢保证。

    不过关于机翼的横截面方浪却单独画出了一个示意图，这是他后世有一次在刷短视频时无意中看到的一个视频里有介绍过，叫什么超临界机翼的技术。

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    好像是空客公司非常了不起的技术来的。

    至于其他方面，他就不太了解了，甚至在气动布局上面，也需要瑞玛·霍顿他们自己到风洞里吹吹才知道是否合适了。

    可是，哪怕是这样子的一张概念图，方浪相信也能让他们少走很多弯路，直接引领民营航空的潮流。

    随着方浪的图纸渐渐成型，瑞玛·霍顿眼睛死死地盯着，不得不说，这款飞机看上去非常漂亮。修长的机身，机翼翼尖微微上翘的造型，看上去就非常的漂亮。

    两个发动机被悬吊在机翼上的布置，让他想起了德国的重型轰炸机。后掠翼的造型更是让他想起了ta-183项目，他知道这项技术是库尔特·谭克教授的首创。

    现在见到他出现在民航客机上当然感到非常惊讶，毕竟，他今天并没有听过方浪和库尔特·谭克的交谈，所以，他直接疑惑道：

    “这种后掠翼的布局，可是会导致翼尖失速的，您这个设计是否合适啊！”

    闻言，方浪笑了笑道：

    “不要着急，这个问题我今天已经和库尔特·谭克教授认真讨论过了，我们已经找到了克服这个问题的方法。

    到时候你和谭克教授多多沟通一下。”


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