第408章 没有灯光指引，这才是真正的盲降！

    飞机上。

    陆轻舟他们都已经抓瞎了。

    现在飞机距离机场跑道不足2公里，高度不到200米。

    正在迫降的关键时刻，机场跑道灯居然关闭了。

    艹！

    这不是逼活人上吊嘛。

    一向淡定的刘长健也慌了，扭头看向陆轻舟大声问道，“机长，怎么办？！”

    又是这句话？！

    陆轻舟都快无语了。

    “妈的，把飞机拉起来是死，接着迫降也是死，老子拼了。”他咬紧牙关。

    还好刚刚已经把机场跑道的位置给牢牢记住了。

    而且现在飞机的飞行高度足够低，所以以他的视力已经可以模糊看清楚地面上的一切。

    也就是说。

    可以拼命。

    刘长健见陆轻舟已经有了决断，也没有再多说什么，而是双眼直视前方。

    这才是一个优秀飞行员该有的素质。

    如果是梁栋或者徐奕辰的话，估计这会儿已经被吓得哇哇大叫起来了。

    嗖！

    又有一枚火箭弹擦着飞机消失在了夜色之中。

    “关闭领航灯。”陆轻舟大喊。

    “关闭领航灯的话，地面就没办法引导我们迫降了。”刘长健回答。

    这是他今天第一次反驳陆轻舟的指令。

    “我们现在还能依靠机场塔台吗？我们现在唯一能靠的是自己”陆轻舟大声回应，“如果再开领航灯，咱们就是一个活靶子，前两次运气好没有被击中，第三次就不一定了。”

    刘长健听完，没有再多说什么废话，立即关闭了飞机领航灯。

    下一秒。。

    这架空客a350客机直接就消失在了夜色之中。

    如果不是飞机引擎的声音越来越大，估计其他人还以为飞机已经消失了呢。

    “他们这是要做什么？没有机场跑道灯的引导，没有塔台管制员的指引，他们难道想凭借自己的一己之力成功迫降吗！？”阿巴斯一脸惊愕。

    虽然他已经看不到空客a350客机了，但是飞机的引擎声越来越大，明显是在继续迫降。

    不只是阿巴斯，其他厄立特里亚人也是一脸不可思议。

    过了好几秒钟，阿巴斯才扭头看向宗大伟，脸上带着一丝歉意，“他们不会成功的，没有跑道灯和塔台管制员的配合，他们是不会成功的，他们现在最应该做的事把飞机拉起来，重新选择迫降的地点。”

    “如果他们还有别的选择，会这么冒险吗？”宗大伟冷冷道。

    “他们这不是冒险，而是送死，你们夏国人太傻了。”阿巴斯摇头。

    “呵呵.”宗大伟冷笑两声，他已经懒得理会这个认钱不认人的人了。

    “我们夏国人不傻，我们夏国人也惜命，只是如果被逼到了墙角，什么事我们都敢去做”旁边的成朗突然插嘴回应，“就比如说我们夏国人爱好和平，但是真有外敌入侵，我们也会拼命和他们干，这就是我们夏国能拥有5000年历史，遭受无数次外敌入侵依然依然矗立的原因”

    阿巴斯顿时沉默下来。

    作为厄立特里亚精英，他自然听懂了成朗的弦外之音。

    此时。

    飞机距离跑道已经不足1公里，高度也下降到了100米左右了。

    “起落架释放成功，扰流板释放成功，可以降落，可以降落”刘长健大声提醒。

    陆轻舟牢牢掌控着操作杆，看着前面的一片黑暗。

    妈的。

    这特么才是真正的盲降啊。

    这时候。

    这架空客a350客机的高度已经到了100英尺（30米左右）的决断高度。

    所谓决断高度，就是飞机驾驶员可以根据飞机各项数据，以及机场跑道的实际情况，判断飞机是继续降落还是拉起来复飞。

    一般情况下，夜间降落的飞机在遭遇机场跑道灯全部熄灭的话，是必须拉起来复飞的。

    因为跑道漆黑一片。

    驾驶员根本不知道机场跑道的长度和宽度。

    更不知道跑道的具体位置。

    飞机的速度又是在两百多公里每小时。

    这么盲目降落。

    跟狙击手戴上眼罩，瞄准一千多米的目标又有什么区别？

    饶是狙击手的狙击技术再高超。

    也做不到盲狙千米之外的目标啊。

    所以。

    哪怕是陆轻舟已经把跑道的具体位置给记清楚了，但是他依然没有把握自己就能降落成功。

    稍有差池。

    飞机就会冲出跑道。

    撞上其他障碍物坠毁！

    但是这架空客a350客机的尾翼已经严重受损了。

    根本坚持不了多长时间。

    所以拉起来复飞是死，迫降也是死。

    还不如搏一搏，或许会有一线生机呢。

    “50英尺、40英尺、30英尺”飞机盲降系统已经开始工作，不断提醒飞行员飞机目前高度。

    但是盲降系统也仅仅只有这点功能了。

    因为飞机的盲降系统必须和机场跑道的盲降系统相互配合，才能起到‘盲降’的效果。

    但是苏尔特机场别说开启盲降系统了，就连跑道灯都给关了。

    所以盲降系统限制九四一个摆设而已。

    嘟嘟，嘟嘟.

    就在这個时候，飞机超速警报器突然响了起来。

    陆轻舟瞥了一眼空速表，发现飞机目前的速度依然接近300公里每小时。

    本来苏尔特机场就是一座小型民用机场，机场跑道仅仅只有2.8公里，只能降落52米翼展以下的飞机。

    但是陆轻舟他们驾驶的这架空客a350客机是重型飞机，翼展长达57米。

    本来跑道的长度和宽度就不够，飞机的速度再控制不下来的话，很容易冲出跑道坠毁的。

    陆轻舟也没有多余的操作，只是立即猛拉油门阀档杆。

    停止给飞机供油。

    与此同时，他立即拉杆，将飞机机头稍稍拉了起来。

    下一秒！

    哐当。

    飞机机头刚刚被拉起，后起落架就狠狠的砸在了机场跑道上。

    巨大的反弹力瞬间作用在了飞机机身上。

    不过因为陆轻舟提前就已经做好了准备工作，所以这股反弹力并没有造成多大的影响。

    甚至没有把飞机机身给弹起来。

    和五月份的8633的迫降相比，难度系数小得多。

    只是。

    8633的迫降难度系数是始终如一的，而3u9988的危险才刚刚开始。

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    ps：今天感冒很严重，下午输了好几个小时的水，不过总算没有断更。
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