第304章 不会吧？川航这么猴急，现在就派人来接收c919了？

    一个月前。

    陆轻舟、刘长健、梁栋和徐奕辰都被川航打包‘借给’了商飞集团，担任国产大飞机-c919的试飞员。

    本来周阳当时是严厉拒绝了商飞的‘借人’请求的。

    但是也不知道后来又做了什么‘见不得人’的py交易，不但大大方方的把陆轻舟、梁栋和徐奕辰都借给了商飞，甚至连刘长健这个飞行时长好几万小时的老鸟机长都一块打包送来了。

    这让陆轻舟百思不得其姐。

    把自己借给了商飞倒是想得通。

    毕竟那时候舆论沸腾。

    大有要将自己‘赶尽杀绝’。

    什么？

    出院的时候不是有那么多小迷妹亲自到现场‘助阵’吗？

    其中还有好几十个是搭乘8633航班的乘客呢。

    当时。

    局面差点就失控了。

    不少小迷妹为了亲自给陆轻舟送上一束花，直接就朝他这边拥挤过来。

    还好医院保安给力。

    组成了一道人墙保护住了陆轻舟。

    要不然他估计还得再住院一两个月。

    这么大的阵势，难道依然没有把网上风评给扭转过来？

    怎么可能扭转得了？

    别说现场只来了一千多人。

    就算再来十倍八倍，对陆轻舟网上的负面评价依然没有任何改观。

    毕竟相较于数以亿计的网民来说，这一千多人根本就是小场面而已。

    更何况。

    大部分人真不关心陆轻舟的风评如何。

    他们只是把这件事当成一个瓜来吃，看看热闹而已。

    这些人就是所谓的‘沉默的大多数’。

    真正在网上兴风作浪的，依然是各种水军和自媒体。

    所以哪怕5.28空难事故的最终调查报告出炉了，得出的结论依然是飞机机械故障导致的此次空难事故。

    陆轻舟在网上的风评依然不被扭转。

    原因很简单。

    只要有水军提到陆轻舟的‘霉运体质’这一杀手锏，就足以让旁人的辩解苍白无力。

    因为这是铁一般的事实。

    整个五月份。

    他遭遇的空难事故确实太多了。

    作为一名民航机长，拥有‘霉运体质’就是原罪。

    毕竟谁都不想把自己的小命交给一个运气不好的人。

    所以除非等到网民们彻底淡忘掉这件事了，陆轻舟才会有重新复飞的可能。

    换句话说。

    就是陆轻舟在短时间内无事可做。

    最多只能去川航的飞行俱乐部教教学员，陪陪客户而已。

    为了避免大材小用。

    周阳同意把陆轻舟借给商飞当一段时间的试飞员，完全情理之中。

    至于梁栋和徐奕辰？

    赠品而已。

    但是刘长健可是川航飞行部的‘顶梁柱’之一。

    周扒皮可是出了名的只进不出，饕餮属性。

    现在居然大大方方的把刘长健机长也借给了商飞了。

    难道这老小子的觉悟已经高到了一个自己难以仰望的地步了？

    陆轻舟在心里打了一个大大的问号？？？

    这时候。

    刘长健机长已经接过了一名工程师递过来的维修保养清单。

    他匆匆瞥了一眼，然后就在最下面签下了自己的大名。

    这才顺手递给了陆轻舟，说道，“你再好好检查检查，我和徐奕辰先去把飞机的火给点着了。”

    他说的‘点火’不是要把这架飞机给烧了。

    而是启动发动机的意思。

    陆轻舟看着手里的维修保养清单，随口应付道，“长健机长你去吧，我和梁哥检查完了就来。”

    这架c919的外观确实漂亮。

    机身采用流线型设计。

    给人一种很圆润的感觉。

    不过陆轻舟的关注重点可不在外观上。

    这就像一个老司机，永远不去关注一辆车的外观炫酷不炫酷，而只会关心发动机排量、油耗和百公里加速等等.

    至于某款国产车竟然可以做到原地掉头？

    天！

    这特么到底是一款什么样的‘梦中情车’？

    因为虽然c919的研发和设计已经十分成熟了，但是依然处于试飞阶段，所以每一次试飞之前，陆轻舟都会进行十分细致严格的检查。

    这毕竟关系到飞机上所有人的小命嘛。

    足足检查了30分钟。

    确保了飞机上的每一颗螺丝钉都完好无缺。

    他这才稍稍放下心来。

    在维修保养清单上签字认可后，陆轻舟这才拉开机腹下的舱门，准备和梁栋钻进飞机，等待试飞指令。

    但是就在这个时候。

    一辆依维柯摆渡车朝着这边开了过来。

    陆轻舟和梁栋都不由得有些奇怪。

    因为摆渡车是为机场旅客或各航司工作人员提供摆渡服务的，最远也就只到洞四跑道。

    今天怎么有一辆摆渡车跑来洞五跑道了？

    难道是迷路了？

    魔都浦东国际机场是目前国内唯一拥有五条跑道的民用机场。

    前四条跑道都是机场自用跑道。

    为机场提供客运/货运服务。

    至于第五条跑道，则是专门为国产大飞机-c919设计的.

    c919的所有试飞工作，都是在这条跑道上完成的。

    出于保密原则。

    平时别说机场旅客和各航司的飞行员/乘务员了，就连浦东机场的工作人员都不能随意接近该跑道。

    现在竟然有一辆摆渡车就这么大大咧咧的开过来了。

    而且目标十分明确。

    就是奔着停在跑道等候区的c919而来的。

    根本不像是迷路。

    难道？

    又是有领导前来参观视察？

    所以陆轻舟和梁栋并没有第一时间钻进飞机里。

    而是站在原地，一脸警惕的看着越来越近的这辆依维柯摆渡车。

    一分钟不到。

    这辆摆渡车就已经来到了飞机跟前。

    车门打开。

    陆轻舟和梁栋立即看了过去。

    嗬！

    还真是有‘领导’前来参观考察了。

    不过并不是其他人的领导，仅仅只是陆轻舟一个人的领导而已。

    因为第一个下车的人。

    居然是黄嘉。

    而且还是身穿空姐制服的黄嘉。

    不远处。

    黄嘉刚刚下车，就看到站在飞机旁边的陆轻舟和梁栋。

    立即兴奋得朝着两个人挥手。

    两个人正要回应。

    车上又下来了一个人。

    然后是第三个，第四个，第五个

    不是周雅雯、杨慧、邱月和毕楠，又会是谁？

    看到满脸兴奋的黄嘉她们。

    陆轻舟和梁栋不由得面面相觑。

    她们怎么来了？

    虽说这架c919已经被川航给预定了。

    但是毕竟国内适航证还没有拿到手。

    川航就这么迫不及待，想要把这架c919给收入囊中了？

    这.这.

    怎么可能？

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