第三百六十五章 飞机制造商的困境

    领导定下调子后，商飞集团马上就展开行动。

    第二天，杨师便和几名工程师安排好时间准备亲自来到山城市，希望能和凤凰集团展开“通天卫星网络”的合作。

    商飞即将来访的消息很快就汇报到胡来这里，刚一听到张厂长兴冲冲汇报时，胡来还很诧异。

    商飞集团的c919寻求和我们的“通天卫星”合作？！

    很快，胡来开始对商飞集团的c919进行了详细了解。

    商飞集团的c919飞机是2011年立项，历经十余年后终于拿到了炎国民航的适航证并且开始正式量产。

    目前取得了来自28家航空公司大约800多架飞机的订单，但美中不足的是国外的订单比较少。

    究其原因，一是因为欧洲和北美都没有给c919批准飞行器适航证，二是因为c919目前属于一款全新的飞机，客观来讲竞争力、口碑确实不能和空客和波音与之争锋。

    飞行器适航证说简单点就是飞机合格证。

    只有发放了适航证后c919才会被认为是符合安全标准的飞行器，也只有通过了合格认证，海外诸多航空公司才有可能对c919进行采购。

    不然的话，一款不被认证的飞机哪个航空公司敢头铁购买？

    而尴尬的地方就在于空客飞机本身就是欧盟成员法国生产的飞机，而且空客飞机也并不是大家想象中的只是法国的独家企业。

    一架空客飞机的生产制造是由阿德、法国、西班牙、大英多家大型企业联合制造，整个产业链上连接了数百家欧洲企业……

    好家伙！

    c919摆明了就是空客a320的竞争对手，摆明了就是来和整个欧盟抢生意。

    这样的情况下，你完全可以想象欧洲方面对这件事情态度……

    北美方面更不用说了。

    现在的波音已经隐隐有被空客反超的迹象，财报更是出现巨幅亏损。

    再加上北美和炎国最近矛盾重重，能批准c919适航证才怪了。

    除了适航证的问题外，c919本身在和波音、空客竞争中就明显处于劣势。

    众所周知，现在全球大型客运飞机市场里，波音和空客几乎垄断了所有客运飞机的市场。

    但很多人不知道的是，在三四十年前，全球大型客运飞机市场可谓是非常繁荣，全世界诸多飞机制造厂商都拥有自己的大型客机。

    比如大毛的尹尔96和图204，比如道格拉斯生产的dc系列、比如历史上唯一的超音速客机——协和号等等。

    可最终呢？！

    这些飞机制造商无一例外的因为产品竞争力差、经营不善等等诸多问题逐渐推出历史舞台。

    这就是现代航空业发展后的必然方向。

    所有的航空公司越来越追求飞机的经济性、安全性，也对客机的舱内设计、飞行寿命、后勤、维护、性能、配置等等方面提出了更高的要求。

    大型客机是一个非常复杂的大型工程，涵盖了材料学、动力学等等诸多领域，一家飞机制造企业若是没有强大的综合科研实力作为支撑，最终只能因为产品竞争力不够被市场淘汰。

    商飞集团的c919大飞机显然会遇到同样激烈的竞争。

    除此以外，c919在维护和售后上同样会有极大劣势。

    客运飞机可不是像买一辆车这么简单，购买了c919后，航空公司还需要特意抽调飞行员学习飞机c919，还需要对维修人员进行培训。

    甚至说。

    空客和波音的主力机型在全世界主流机场都能进行零配件更换和飞机维护，但是c919飞机呢？

    没有成为全世界主流机型之前，显然只能在指定的机场进行维护保养……

    这零零种种无疑会增加航空公司的成本。

    换句话说，若c919无法给出令所有航空公司行动的核心亮点，别人凭什么买你的飞机？！

    空客和波音早就经历了市场的考验，市场又非常成熟，它不香吗？

    搞清楚c919面临的问题后，胡来心里有了数，隐约猜到了商飞此次前来的目的。

    “老张，明天你亲自迎接一下商飞来的同志吧……”

    “好的。”

    ……

    这一天。

    杨师带领的一行五人刚下飞机便急匆匆驱车前往凤凰集团工业园区。

    等几人来到工业园区大门口时，张厂长早已经等候多时。

    简单的寒暄过后，张厂长发现眼前来访的众人此刻脸上都露出浓浓的惊讶，双眼不停的扫视着工业区四周。

    实际上在来之前，商飞集团的众人对于和凤凰集团合作还是有些顾虑的。

    凤凰集团虽然在卫星行业有所建树，但凤凰集团给人的第一印象还是手机、电脑这些电子产品为主的一家公司，始终感觉和大飞机这种属于工业领域最顶端的制造业有些不搭。

    但此时此刻到了地方后他们才发现，自己之前的想法是多么愚蠢！

    卧槽，凤凰工业园区实在太特么大了！

    这一眼看去望不到头厂房和生产部门，别的啥也不说就能感受到凤凰集团的实力雄厚。

    整个工业园区里扑面而来的浓浓的制造业的味道！

    “啊这……张经理，你们这工业园区占地起码上千亩了吧？”

    “这么大的工业园区那得多少员工啊？！”

    “不多不多，我们现在参与一线生产的员工接近十五万人。”

    “呼……！”

    众人面面相觑。

    而当张厂长招呼着几人坐上“无人驾驶园区车”在园区里熘达一圈后，几个人更是啧啧惊叹，心里对凤凰集团的科技实力再次刷新认知。

    没一会，张厂长便带领着几人来到了会客厅内。

    胡来对此次商飞的人员前来也颇为重视，等张厂长将人安排到会客厅后，不多时便亲自带着两名卫星部门的工程师来到会客厅。

    一番客套后，商飞集团带队的杨师直入主题。

    他拿起早已经准备好的几份技术文档递给胡来和工程师，随即说道：

    “胡总，张总，我就不过多客套了。”

    “本次前来，我们是希望能和贵公司合作，能利用贵公司的‘通天卫星’，在我们c919飞机上实现‘全球即时追踪定位功能’。”

    “真正实现24小时全球即时定位！”

    “相关的功能和性能要求我们已经在文档里详细说明了，您可以先看看。”

    胡来点点头，随即简单的翻阅着杨师递过来的技术文档。

    实际上之前商飞集团提出希望和“通天卫星”合作的时候，他就猜到有可能是c919希望接入“通天卫星系统”实现全球化追踪定位！

    要知道，虽然现在的无线电技术、雷达技术非常发达，但仍然无法对飞机实现全程无死角的覆盖。

    为什么？

    因为民航飞机和地面空管中心要想实现通信联络，依靠的是飞机和地面上一个个雷达站、通信站形成连接！

    一旦遇到沙漠、高原或者是两个国家的边境地带，没有地面雷达覆盖的地方，飞机就会从雷达上消失造成短暂失联。

    而要是在太平洋、大西洋这些人迹罕至，根本不可能有地面雷达基站，那客机就会和空管中心出现长时间失联，谁也不知道飞机飞到哪个位置，具体什么情况。

    没办法，这就是飞机和地面通信带来无法解决的弊端。

    而现在，凤凰集团的“通天卫星”已经开始在全球大部分地区实现覆盖，只要接入“通天卫星”系统，理论上飞机和卫星直连通信，可以从根本上解决地面雷达基站无法覆盖的问题。

    完全能实现24小时随时跟踪飞机的情况。

    不过。

    虽然心里有谱，但胡来没有马上回答，反而是将目光看向一旁的卫星部门工程师——孙凯。

    孙凯是卫星部门的顶级工程师，也是本次胡来特意安排过来做技术沟通的。

    只见他一脸严肃的翻阅着技术文档，没一会忽然皱了皱眉。

    一旁的杨师心里咯噔一声，还以为是出现什么情况，没想到孙凯直接将技术文档合上，转头看着胡来轻声说道：

    “胡总，技术上没有问题，这个功能太简单了。”

    什么？！

    太简单了！

    商飞集团几人顿时目瞪口呆，原本来的时候还担心凤凰集团能否实现这个功能。

    可现在不到两分钟的时间就确定可以了？

    不沟通一下？

    不探讨一下？

    这就应了下来？

    “胡总、孙师，要不你们在认真看一下？”

    “我们知道你们在手机上已经实现了‘卫星通信’，但是飞机在飞行过程中速度高达1000km/h以上，会不会出现信号中断？”

    “而且如果遇到极端天气，比如较厚的云层、雷电区会不会影响通信？”

    孙凯微微一笑说道：

    “杨师你放心，我们‘通天卫星’使用的频段非常稳定，高速状态下并不会引起任何信号中断。”

    “而极端天气的话我在手机上也测试过，不管是云层还是雷雨天气我们的太赫兹波都有良好的穿透性。”

    “当然你放心，如果要应用在飞机上，我们肯定会经过大量反复的测试！”

    杨师咽了一口口水。

    自己大动干戈的带了几名工程师过来做技术交流，没想到简简单单两分钟凤凰集团就给了肯定的回复。

    好家伙，这也太自信了吧？！

    想到这里，杨师忍不住从包里拿出另一份技术文档。

    这份技术文档原本是他想着想看看凤凰集团的实力，想成功合作“全球定位系统”后在上报给集团批准进行第二次合作的。

    实在没想到“全球定位系统”这么轻飘飘的就被凤凰集团答应了下来。

    “胡总，我们还有一个希望合作实现的功能，您也看一下。”

    “除了‘全球定位系统’外，我们还希望实现‘云端黑匣子’功能，也就是将飞机在飞行过程中实时的数据，以及整个驾驶舱内的录音等等都即时传到云端服务器上。”

    “这样一来，不仅能最大限度的保证飞机万一出问题时也能弄清楚飞机的具体情况，第二正常情况下我们也能获得大量飞机在飞行过程中的实时数据，方便我们进一步改进c919。”

    云端黑匣子？！

    胡来当然也知道飞机上的“黑匣子”。

    飞机上的黑匣子实际就是将飞机上各种数据即时记录在磁带上。

    早期的黑匣子只能记录20多种数据，但随着黑匣子技术的提高，黑匣子已经可以记录60种以上的数据，包括飞机的加速度、姿态、推力、油量等等重要的数据，记录的时间也接近25小时。

    除此以外，位于驾驶舱的黑匣子还可以记录驾驶舱内的各种声音，但是一般只保留停止录音前30分钟的声音。

    但是“黑匣子”虽然经过处理，但遇到飞机出事的时候强大冲击力，“黑匣子”仍然有损坏数据无法复原的风险。

    并且，“黑匣子”最大的问题是极有可能无法找到……

    特别是一旦飞机在海上遇难，“黑匣子”那便是直接沉入大海，人类一辈子都不无法了解空难的原因……

    商飞集团的意思是……直接将这些不稳定的因素全部排除，我特么直接实现“云端黑匣子”！

    好家伙，不得不说这个想法确实很棒。

    而且。

    杨师所说的，即使没有出现问题，凭借“云端黑匣子”功能也可以获取大量飞机在飞行过程中的实时数据。

    这一点对于一家新的飞机制造商来说确实非常重要，是后续改进飞机数据的重要实际参考。

    想到这里，胡来干脆的接过技术文档直接递给了孙凯。

    如果能实现这个功能，不论是安全性还是从飞行数据上来讲，对商飞集团的c919都是巨大的利好。

    这一次孙凯仔细的看了大约五分钟，随即点点头。

    “‘云端黑匣子’功能和‘全球定位系统’相比就是多了许多数据即时传输，这正好也是我们‘通天卫星’的长项。”

    “只要你们能提供数据接口，我们这边……”

    “没有问题！”

    “真的？！”

    杨师兴奋的脱口而出，怎么也没想到原本考虑了许久的两个项目如此轻松的就得到了凤凰集团的肯定回复。

    这凤凰集团太强了！

    “不过……”

    孙凯将手里的技术文档递回给了杨师，继续说道：

    “不过‘云端黑匣子’功能对比‘全球定位系统’需要传输的数据量就大了许多。”

    “虽然我们可以试着用压缩技术将录音和飞行数据压缩，但每次飞行的流量肯定不少……”

    这个事倒是在孙凯的预料之中，急迫的问道：

    “费用大约是多少？”

    孙凯没有急着答话，笑意盈盈的看向胡来。

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