第三百零二章 Nasa亲儿子和干儿子

    大洋彼岸，欧洲大陆上。

    晨曦的阳光缓缓升起，沐浴着这座充满浪漫气息的城市——巴黎。

    这座城市里有着闻名世界的拉菲尔铁塔、卢浮宫和巴黎圣母院，当然还有著名的土豪球队巴黎圣日耳曼。

    不过。

    很多人并不知道的是，欧洲宇航局的总部也设在这里。

    欧洲宇航局内。

    此时负责欧洲航天局卫星业务的姆总监正在办公室里浏览着来自全球最新的卫星资讯，这是他每天的工作内容之一。

    没一会，堆满资料的办公桌上电话突然响了。

    他下意识的看了一眼来电显示，顿时惊讶的轻咦一声。

    来电显示，竟然是来自于空客公司卫星部门办公室打来的电话。

    和大部分人对于空客公司的认知不同，空客公司确实是一家知名的民用航空飞机制造商，旗下有空客-380等机型。

    不过。

    与此同时，空中客车公司也是一家卫星生产制造厂商。

    包括全球性能领先的通信-5，以及最为知名的欧洲“伽利略导航定位卫星”都是由空客公司进行设计和生产。

    不仅如此。

    空客公司还对欧洲宇航局、法国宇航局等欧盟航天局提供运载火箭生产、宇宙飞船制造、探月车等各项太空仪器服务！

    只不过欧洲的运载火箭发展一直以来都非常拉胯。

    想到这里，姆总监心里微微一愣，最近航天局和空客并没有卫星业务上的往来，突然打电话来是什么情况？

    片刻后，他接起电话。

    “Hello，姆总监，我是杰瑞，空客卫星部门的杰瑞·拉姆斯。”

    电话那头传来杰瑞的声音。

    “杰瑞，好久没见你了，怎么今天突然想起给我打电话了？”

    “姆总监，我们刚才收到一个来自于炎国的最新的消息……”

    “来自于炎国？”

    欧洲航天局的姆总监愣了一下，随即笑着说道：

    “杰瑞，你不会是想要告诉我，炎国的新型客机C919有什么新的进展了吧？”

    “抱歉，你打错电话了，我这里是卫星部门，不是民航部门，而且我建议你给你们法国航天局或者商务部打电话比较合适……”

    杰瑞听得出姆总监话里开玩笑的意思。

    最近随着炎国自主生产的C919窄体客机不断推进新进展，空客公司内部还是感受到一丝压力，不少航天内部的员工都时不时的讨论这件事。

    “姆总监，我想说的不是什么民航客机，是……”

    “这样吧，我把消息发送到你的邮箱，你赶紧看一下，你一定会很惊讶的。”

    挂断电话，姆总监摇摇头并不太相信杰瑞的话。

    不过。

    好奇心之下，他还是紧接着打开了邮箱……

    当他打开邮箱，只是扫了一眼邮箱附件的内容，顿时就变了脸色。

    “7纳米，宇航级AI算力芯片？！”

    “‘星上AI智能处理平台’？”

    姆总监瞪大双眼，他第一反应就是不可能！

    作为欧洲航天局卫星部门的负责人，他几乎每周都会浏览来自全球的卫星技术资料，他可是对航天卫星芯片门清！

    现在整个行业的情况就是，宇航级芯片几乎都是45纳米-90纳米之间，你这……？

    7纳米？！

    而当他继续往下看时，顿时人都麻了。

    好家伙。

    全球出售地球遥感卫星数据……

    而且。

    还特么接受全球商业卫星订单？

    姆总监有些慌，要知道如今全球商业航天的格局，大致分为两块业务。

    一块是卫星生产制造和地面设备服务商，一块是火箭发射。

    其中火箭发射业务因为SpaceX横空出世，以极低的价格席卷全球，导致全球商业卫星公司的订单都落在了SpaceX手里。

    不管是毛熊、炎国还是欧洲，基本连喝汤的机会都没了。

    而欧洲作为商业航天发展产值第二大的市场，一直以来卫星制造产业还算不错，眼瞧着运载火箭被阿美完全抢过去了，现在欧洲商业航天都看着卫星制造业务赚钱发展。

    没想到。

    这家横空出世的炎国企业，竟然率先搞出了7纳米宇航级芯片，搞出‘星上AI智能处理平台’？

    好家伙。

    接受全球商业卫星订单？说难听点这特么就是来抢饭碗的啊！

    究竟是炎国哪家企业这么牛逼？

    航天集团吗？！

    嘶……！

    等姆总监继续往下看时，忽然眼球被“凤凰集团”的名字深深吸引了。

    这家企业怎么有些眼熟？

    片刻后，他脑海里忽然想起来了。

    凤凰集团不就是前段时间在法兰克福参加车展，带来了一款新能源电动跑车和一辆无人自动驾驶公交车的那个企业吗？

    当时他们的“无人自动驾驶公交车”还引起了很多人的兴趣。

    而且，最近还有他们的消息闹的沸沸扬扬，说是私下给毛熊国提供大量的高端芯片……

    不对。

    想到这里，姆总监反应过来。

    凤凰集团？

    片刻过后，他赶紧打开自己的聊天软件，凭着记忆搜索了一下聊天记录，顿时张大嘴巴难以置信！

    这尼玛！

    两三个月以前，曾经有一家炎国企业找到法国航天局，提出希望求租一颗SPOT-5遥感卫星获得卫星数据，当时法国航天局直接出价2亿美刀一年！

    炎国企业拒绝后，法国航天局的人聊起此事时还大肆嘲笑这家企业被他们戏耍了。

    我的天，没看错的话，当时求租的这家企业，就是叫——凤凰集团！

    姆总监心里一阵慌乱，TMD。

    两三个月之前还低声下气求人租卫星，转眼间把遥感卫星送上天不说，还搞出了“7纳米的宇航级芯片”和AI智能卫星？！

    ？？？

    这样的效率，哪怕全球知名的SpaecX公司也没有吧？

    “法国航天局那群白痴，当时要是把卫星租给他们，或许他们就根本不会研发卫星了！”

    “这完全是平白无故给自己找竞争对手！”

    愤怒之下，姆总监大声骂了几句，等发泄一通后他赶紧拨通桌上的电话。

    “秘书，马上给我收集这家炎国卫星公司的全部资料，我要他们的所有资料！”

    “对了，我马上给你发一封邮件，你立即转发给我们旗下所有卫星商业公司的CEO，让他们务必想办法了解这家炎国企业的所有情况！”

    ……

    凤凰卫星“7纳米宇航级芯片”爆炸性的出现过后，不仅是欧洲宇航局马上捕获到这条消息，阿美也很快获得了类似的消息。

    不过。

    和欧洲宇航局姆总监颇为紧张不同，阿美的“商业航天发展联盟”的会长，波音公司的老板戴维先生并没有显得特别激动。

    因为他最近的心思全都落在了本月29即将发射的下一代登月火箭SLS身上。

    说到这里，就不得不说说一下波音公司和Nasa和阿美军方的陈年往事。

    在1957年10月老大哥“阿苏”成功向太空发射了第一颗人造卫星后，便拉开了阿美和苏大哥太空竞赛的序幕。

    随着1961年5月阿美第一次登上月球，到1972年12月第6次登月成功后，Nacs（阿美宇航局）花费了255亿美刀成功完成了“世界第一”的使命。

    1972年的255亿美刀，算下来大约现在是5000亿美刀购买力也不过分。

    而当时运送人类登上月球的火箭名为“土星五号”，土星五号到目前为止，仍然是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭。

    《诸界第一因》

    “零度空间”的火箭高度仅仅为20米，总质量达到40吨，有效载荷1.5吨。

    而土星五号……

    高达110.6米，起飞重量3038吨，总推力达到3408吨，近地轨道运载能力118吨，月球轨道45吨……

    “零度空间”的快船系列火箭和土星五号相比，那就是孙子辈都算不上。

    而在1965年就生产出来如此强悍的运载火箭，就是由波音公司、道格拉斯飞行器公司以及IBM等几家公司作为承包商，由他们负责制造。

    没错。

    波音公司和空客一样，不仅生产飞机，同样生产运载火箭、卫星以及大名鼎鼎的宇宙飞船和航天飞机。

    可以说，阿美和阿苏对抗的日子里，因为阿美国家战略，所以Nasa经费非常充足，上天入地无所不能，和NASA合作的企业都是吃的盆满钵满。

    不过。

    随着阿苏彻底倒下，太空竞赛也就此告一段落，NASA也随之陷入另一种尴尬。

    强大的外部敌人没有了，没有目标了。

    随之而来的是，阿美全国上下都没有理由再大量投钱给NASA进行太空竞赛了。

    NASA经费开始逐年紧张，而这时波音和洛马（洛克希德马丁，生产F22那个）因为公司经营良好，渐渐在商业航空发展中成为阿美航空界的两大巨头。

    与此同时，两家公司凭借于NASA长时间的合作研发出的运载火箭，直接垄断了NASA所有的发射任务。

    这时候，NASA发射卫星只能依靠波音和洛马，这两兄弟便组成了ULA联盟，每次NASA发射火箭的时候，这两兄弟都会狠狠宰一刀。

    没法。

    卫星不像别的商品，一颗高精度的卫星造价轻易就是几亿美刀，为了能安全发射，发射费用再贵只要安全都只能咬牙忍了。

    何况，当时除了这两兄弟没别的企业能发射。

    这哥俩有多狠呢？

    比如当时德尔塔IV型中型火箭，可以把11吨有效载荷送上近地轨道，平均每次发射费用大约在1.6亿美刀。

    而当时炎国长征三号乙，同样的11吨有效载荷送上近地轨道，国际报价仅仅需要6000万美刀。

    不过。

    卫星这东西，特别是NASA这样的机构送上天的卫星都包含了重大机密，是不可能找外国企业进行发射。

    就这样有恃无恐下，在波音和洛马两家企业背后的资本加持下，两家企业开始联手坑爹，NASA含泪都只能认了！

    可没想到这哥俩越发离谱，报价逐年上升，大中型火箭的平均报价超过了4亿美刀。

    原本NASA没了阿苏这个对手后经费就逐年递减，如此一来发射费用大幅上涨后，坑的NASA有苦说不出。

    终于。

    NASA决定不能放任不管为所欲为，于是为了教训两个亲儿子，决定收几个干儿子。

    在2008年的时候，NASA推出了“商业运输服务”项目招标，也就是给国际空间站送快递……

    要知道，和炎国空间站不同，阿美是很早之前在太空上就有空间站的存在，而空间站里要想正常运营，需要按时按量由地球运送各种物质上去。

    所以，

    NASA刚推出给空间站送快递的业务后，阿美很多航天公司都开始竞标。

    因为阿美人和炎国人不同，阿美很多富豪都热衷于送人上天，热衷于太空旅行，所以很多商人都成立各种航天公司。

    比如亚马逊CEO的蓝色起源公司。

    布兰森的维珍银河公司。

    谷歌创始人佩奇的行星资源公司。

    以及知名的Mask创建的SpaceX公司……

    最终。

    SpaASA选中成为干儿子，开始以16亿美刀分成12次送20吨物资到空间站。

    这价格……不比两个亲儿子波音和洛马强？

    就这样，SpaceX凭借远低于波音和洛马的坑爹价格，很快就获得NASA的青睐。

    随后SpaASA加持后技术进展神速，紧接着，又续签了多次合作，最终让现在SpaeASA的长期合作伙伴。

    这样一来，波音和洛马的德尔塔IV中型火箭和宇宙神V火箭因为发射成本的原因直接被不再具有商业竞争力。

    波音在之前主营业务不错的时候还并不在乎火箭发射业务，毕竟波音的主营业务是大飞机和阿美军方……

    可没想到，这些年波音的飞机被空客干的死死的，再加上一直最大的金主军方爸爸也被说动，这两年也买了几发SpaceX的猎鹰重型火箭开始试试效果。

    波音直接完全慌了，好说歹说终于从NASA手里拿到了下一代登月火箭SLS的订单。

    本月29号，由波音为NASA研发的阿美下一代超重型登月火箭SLS-1就将面临首次发射，这样的关键时候，虽然贵为阿美“商业航天发展联盟”会长，但是波音CEO戴维先生还能顾得上凤凰集团的卫星？

    开玩笑。

    懂不懂登月火箭SLS-1造价四百多亿美刀的含金量？

    懂不懂点火一次就需要41亿美刀的含金量？

    你特么一个商业卫星有多少美刀赚？

    更何况……

    我们波音的卫星业务占比真不高，再牛逼的商业卫星关我屁事，先靠边站。

    就这样，当凤凰“观景系列”卫星的资料送到戴维先生手里后，戴维并没有及时处理，甚至都没有特意召开会议。

    一时间，整个“商业航天发展联盟”虽然有关注到这个消息，但其他商业卫星厂商也只能私下收集凤凰卫星的情况。

    ……

    另一边。