第1020集

    上将Enrique Larrañaga Martin指挥21773人的智利海军，包括2500海军陆战队。29水面舰艇的舰队，只有八是可操作的主要战斗（护卫舰）。这些船只都设在瓦尔帕莱索。海军经营着自己的飞机进行运输和巡逻；没有海军战斗机或轰炸机。海军还经营总部设在塔尔卡瓦诺四艘潜艇。

    空军总（四星级）豪尔赫·罗哈斯阿维拉负责12，500强大的智利空军。空中资产分布在五个总部设在伊基克，安托法加斯塔，圣地亚哥，蒙特港和蓬塔阿雷纳斯空气旅。空军还运行在乔治王岛，南极的空军基地。空军经过几十年美国的辩论和以前拒绝出售交付了最后两场的10架F-16战斗机，全部从美国购买的，2007年3月。智利也采取了一些修复15座F-16战斗机从荷兰交付在2007年，将18从荷兰购买的F-16战机的总和。

    在1973年9月军事政变后，智利国家警察（卡拉宾骑兵）被纳入国防部。随着民主政府的回报，警方分别置于内政部的运行控制之下，但仍是国防部的名义控制之下。将军古斯塔沃·冈萨雷斯法理是40964男人和女人谁负责执法，交通管理，禁毒抑制，边境管制和反恐整个智利国家警察部队的负责人。

    智利的武装力量，以防御思想建军，以西方武器装备武主，为南美洲一支较强大的武装力量，陆军5.1万人设有7个军区、2个军部，编有7个师、1个航空兵旅、1个工兵团、1个空降团，有200多辆坦克和600辆装甲车、40架直升机。空军主战力则是40架战斗机以F-16和F-5组成，另有40多架中小型运输机。

    海军为外购的2艘驱逐舰和3艘巡防舰组成小型舰队，另有3艘潜艇，与智利漫长的海岸线相比海军力量并不突出，仅有有限巡逻能力，因为其附近邻国并无海上威胁，附近最强的海军为无敌意的美国海军。国防参谋长由陆、海、空军参谋长轮流担任。陆、海、空军司令部为各自军种的最高军事指挥机构。

    国防

    智利武装部队分为陆、海、空军3个军种。总统为武装力量最高统帅，通过国防部对全军实施行政领导和作战指挥。国防部设国防副国务秘书处、武装力量副国务秘书处和联合参谋部。联合参谋部负责作战指挥，协调陆海空军的训练、后勤、通信、情报等工作，制定军队发展战略等。实行义务兵役制，陆空均服役期1年，海军服役期2年。

    军力

    智利2012年总兵力为7.95万人，其中陆军4.3万人，海军2.5万人，空军1.15万人。全国没有统一的军区划分，各军种根据防务需要划分为不同的军区。陆军编为6个军区，海军5个海区，空军5个防区。

    交通

    公路

    智利公路交通便利，以圣地亚哥为中心，全国公路贯通南北，总长约10万公里。其中，泛美公路长达3600公里。在智利所有公路中，柏油路占近四分之一，其余为土路或碎石渣路。智利北部公路与秘鲁和玻利维亚连结，通往秘鲁的公路条件较好。东部有多条公路穿越安第斯山与阿根廷相连，最重要的公路是通过解放者关口的中部公路，但通道易受降雪等气候条件影响。

    铁路

    智利铁路总长4032公里，线路从智利中部首都大区运行至第八大区。2019年，智利国家铁路公司（EFE）全国客运量为5100万人次，货运量1957万吨。2020年货运量2450万吨。目前，智利尚无高速铁路。智利中部和北部地区部分矿业企业建设自有支线铁路。智利北部铁路通往玻利维亚，运输条件较差，运力较小。首都圣地亚哥地铁1975年开始启用，目前有六条地铁，线路全长140公里，客运量230万人次/日，最高客运量258万人次/日。第五大区瓦尔帕莱索地铁全长43公里，2005年开始运营，客运量1700万人次/年。第八大区比奥城铁（BIOTREN）于1999年投入运营，全长67公里，有25站，目前客运量2万多人次/日。

    空运

    智利全国共有325个机场，其中6个为国际机场，主要机场有首都圣地亚哥市的阿图罗•梅里诺•贝尼特斯机场和北部阿里卡市的查卡柳塔机场。智利有五家航空公司，与巴西、阿根廷、秘鲁、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚等周边国家有直达航线。2019年，智利航空客运量2600万人次，货运量40.1万吨。其中，智利国内航线年客运量1500万人次，货运量3.5万吨；国际航线客运量1100万人次，货运量36.6万吨。2020年，受到新冠肺炎疫情影响，智利航空客运量同比下降64%，为940万人次，其中，国际航班客运量302万人次，同比下降73%。航空货运方面，智利樱桃季时会临时开通智利输华樱桃直航包机。中国与智利航空客运尚无直达航线，可经过巴黎、法兰克福、纽约、奥克兰等地转机。

    水运

    智利货物水上运输主要以海运为主。据智利海洋和港口商会统计，2020年1月-11月，智利海运总量1.06亿吨，美洲和亚洲是最重要的目的地。智利全国有27个重要港口，北部港口以矿产品运输为主，中部港口多运载各类固体和液体散货以及杂货。多数港口为多功能型，可承担集装箱、固液体散货的装载，部分私人港口仅提供矿石和硫酸等特定货物的装卸服务。